I superlavori dell'alta velocità fatti a ridosso dell'autostrada e che continuano, si buttano praticamente se non si fa questa benedetta TAV?
Mica gli irresponsabili del progetto hanno i lavori senza poter fare il buco TAV?
Se ne ha una utilità rivoluzionaria , perchè le aziende che operano a ridosso dell'alta velocità e non , non vengono coinvolte in un progetto per capire se esse possono utilizzare sto treno per mettere su le merci?
chiedete ai francesi quanto costa la manutenzione della TAV e a quanto ammontano gli utili: è fortemente passiva. Inoltre la morfologia del nostro territorio non è adatta alla TAV. Lo studio dei nostri Ingegneri, che sono i migliori del mondo, ha rilevato che per attuare la TAV, occorrono almeno 300 - 350 Km di territorio non occupato da abitazioni, poichè l'impatto ambientale è notevole. Non parliamo a vanvera, ve lo dice un recente ex-addetto ai lavori.
Galleria degli Appennini tra Bologna e Firenze,lunga 18km,limite di 180 km/h dal 1934.
Galleria S.Donato della direttissima Firenze-Roma,10,5 km,limite di 250 km/h dal 1984.
Galleria del Lotschberg,inaugurata l'altroieri,lunga 36,4 km.
Tunnel della Manica,lunga ben 50,4 Km TUTTI SOTTO IL LIVELLO DEL MARE,limite di 160 km/h,inaugurata nel 1994.E se quella in Val di Susa è più "delicata" da dover andare a 120 km/h...ma sa cos'è un TGV almeno?
Credo sia giusto privilegiare l'interesse superiore dell'Alta Velocità, a scapito degli interessi particolari della bassa Valle Susa. tutta Europa considera l'alta velocità una priorità dai risvolti positivi economici, ecologici, logistici... Noi blocchiamo tutto, siamo troppo più intelligenti. Gli zimbelli d'Europa, ecco cosa siamo. Penalizziamo il trasporto su gomma? Basta chiudere il Frejus ai TIR, passassero dal Monte Bianco! Dove sbaglio?
Mandela è stato accusato in un periodo di tirannia, quando gli incriminati erano tali per questioni non inerenti alla legge, bensì a comodità/scomodità al livello politico. Se Hitler arrestava gli ebrei, non era perchè erano criminali... In Italia i pregiudicati sono ex-terroristi!!!
160 all'ora? Non me ne capacito.. Ho una casa sopra Susa e posso assicurarvi che nessun treno può raggiugere quelle velocità nell'alta valle di susa. Nè in salita, poichè le pendenze sono abbastanza proibitive, nè tantomeno in discesa, per ovvi motivi di sicurezza. Se nell'unica cosa che riesco a verificare trovo i dati non corretti come faccio a credere nelle altre?
fischia un 86 già ex addetto ai lavori!
New Generation... certo che per non essere conveniente ne hanno fatti e continuano a farne di Km di Lignes Grand Vitesse in Francia!
SANTISSIMOPOOOOOL 4 years ago
Il dubbio atroce che mi viene è questo:
I superlavori dell'alta velocità fatti a ridosso dell'autostrada e che continuano, si buttano praticamente se non si fa questa benedetta TAV?
Mica gli irresponsabili del progetto hanno i lavori senza poter fare il buco TAV?
Se ne ha una utilità rivoluzionaria , perchè le aziende che operano a ridosso dell'alta velocità e non , non vengono coinvolte in un progetto per capire se esse possono utilizzare sto treno per mettere su le merci?
rollersky 4 years ago
chiedete ai francesi quanto costa la manutenzione della TAV e a quanto ammontano gli utili: è fortemente passiva. Inoltre la morfologia del nostro territorio non è adatta alla TAV. Lo studio dei nostri Ingegneri, che sono i migliori del mondo, ha rilevato che per attuare la TAV, occorrono almeno 300 - 350 Km di territorio non occupato da abitazioni, poichè l'impatto ambientale è notevole. Non parliamo a vanvera, ve lo dice un recente ex-addetto ai lavori.
pantros
GRAZIA86 4 years ago
Galleria degli Appennini tra Bologna e Firenze,lunga 18km,limite di 180 km/h dal 1934.
Galleria S.Donato della direttissima Firenze-Roma,10,5 km,limite di 250 km/h dal 1984.
Galleria del Lotschberg,inaugurata l'altroieri,lunga 36,4 km.
Tunnel della Manica,lunga ben 50,4 Km TUTTI SOTTO IL LIVELLO DEL MARE,limite di 160 km/h,inaugurata nel 1994.E se quella in Val di Susa è più "delicata" da dover andare a 120 km/h...ma sa cos'è un TGV almeno?
SANTISSIMOPOOOOOL 4 years ago
Credo sia giusto privilegiare l'interesse superiore dell'Alta Velocità, a scapito degli interessi particolari della bassa Valle Susa. tutta Europa considera l'alta velocità una priorità dai risvolti positivi economici, ecologici, logistici... Noi blocchiamo tutto, siamo troppo più intelligenti. Gli zimbelli d'Europa, ecco cosa siamo. Penalizziamo il trasporto su gomma? Basta chiudere il Frejus ai TIR, passassero dal Monte Bianco! Dove sbaglio?
robidipalma 4 years ago
Mandela è stato accusato in un periodo di tirannia, quando gli incriminati erano tali per questioni non inerenti alla legge, bensì a comodità/scomodità al livello politico. Se Hitler arrestava gli ebrei, non era perchè erano criminali... In Italia i pregiudicati sono ex-terroristi!!!
unopiuuno 4 years ago
160 all'ora? Non me ne capacito.. Ho una casa sopra Susa e posso assicurarvi che nessun treno può raggiugere quelle velocità nell'alta valle di susa. Nè in salita, poichè le pendenze sono abbastanza proibitive, nè tantomeno in discesa, per ovvi motivi di sicurezza. Se nell'unica cosa che riesco a verificare trovo i dati non corretti come faccio a credere nelle altre?
mfp7 4 years ago
Io non vado a votare(neanche a Beppe Grillo),io non mantengo il sistema corrotto italiano che distrugge sempre piu il Sud!
Viva il Sud libero!
Viva 'o Rre Borbone!
Viva i Briganti!
Viva il separatismo rivoluzionario!
Viva il Regno delle Due Sicilie!
Omme se nasce e Brigante se more!
briganteduesicilie 4 years ago
giusto
in germania l'alta velocita' c'è in svizzera c'è in tutti i posti anche nella repubblica ceca c'è e' noi abbiamo 2 linee
come mai in francia non si lamenta nessuno.
si vede che nella valle volete i camion che girano.
la ferrovia odierna non basta +
632TIGRE 4 years ago
DOPO DI TE CHI CI SARA'?
VIERI? QUELL'IDIOTA DI IAQUINTA?
sparisci vaaa
speedstorm9 4 years ago