Mille Economy 2009: mudanças mecânicas visam economia
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All Comments (49)
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Esse carrinho tem uma relação de marcha que faz um 1.0 parecer 1.6, se pisa ate o talo de 5°a 160/180Km/h , e ainda tem potencia, se tivesse uma sexta batia 220km/h brincando!(essa é a grande diferença daqui do brasil pra fora,conseguimos desenvolver otimas e baratas tecnologias sem pedir pra "visinhos" se não fossem os impostos, estaria perfeito! #precojusto)
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eu so nao compro o mille porque nao tem direcao hidraulica..somente isso.
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@lcpas83 Nao sou seu parente! :)
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Entao vasa fora do brasil seu otario babaca burgueizinho a toa.
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Posso ser babaca , mas passei 10 anos fora do Brasil e tive o previlegio de ter os melhores carros como honda accord, lexus, infinnity, toyta camry e por um preco baixo. Aqui no Brasil tive um uno e pra mim e um dos piores carros, e todo sem.... sem conforto, sem estabilidade, sem seguranca, sem aero dinamica, sem potencia, sem custo beneficio, acabamento interno um lixo, suspencao dura , o que e isso senao uma carroca que vale mais de 20.000 teria que ser 12. isso e brasil
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babaca e retardardo
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babaca
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CARROCA BRASILEIRA, NAO DEVERIA VALER MAIS DE 12.000
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cada carro tem uma proposta diferente, nao da pra comparar com outras marcas e modelos...
to comprando meu 5o UNO, um mod. 2010/2011...trabalho com vendas e sei como é valente este carrinho... cada centavo economizado, vale a pena..., vou de MILLE ECONONOMY de novo..pelo menos é honesto
Foi filmado na estrada de Nova Lima/Belo Horizonte ?? Fiz de NOVA LIMA á SAO JOSE DOS CAMPOS com 1 tanque de Gasolina Aditivada, foram 740 Kms percorridos....e andando a 110/120...quer melhor coisa ??
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Acho que tudo ta otimo, mas talvez por consideracao ao consumidor fiel dessa marca e pelo passar dos anos (ja estamos em 2010) deveriam de lhe dar uma carroceria um pouco mais moderna, mas sem sair do desenho, tipo os modelos 1000 da ford, chevrolet, etc, pra que o consumidor possa ter um vehiculo: bom, BONITO e barato.....
o estepe no motor sempre foi considerado inovador do ponto de vista de aproveitamento de espaço.
pneus largos consomem mais combustível. 165 tá bom pra um carro que pesa 830kgs.
o econômetro não é um vacuômetro e sim um fuel flow.
feixe de molas pode até ser critícável, mas não compromete a estabilidade no uno. e a suspensão traseira mcpherson é melhor que de muito carro novo.
vonzech16 3 years ago 7
se a 4 rodas fala em 22Km/l de um carro da FIAT (eles odeiam), entao o carro faz uns 50Km/l!
ahuuhauhahua
ibraingomes 3 years ago 6