Mercedes W124 E320schlechter Start Teil 2
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All Comments (9)
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I had the same problems with my w124 E320 , I replaced oxygen sensor and mass air flow , and works like new
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manual or auto?
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Klingt sehr nach einem maroden Motorkabelbaum
ist eine Krankheit beim M104, da wird die Isolation (PVC) porös
dann liegen die Kabel blank aneinander und verurschen Kurzschlüsse
meist fängt es bei dem Übergang zum Zündkanal an
Zudem zerschießt man sich meist dadurch die 3 Doppel-Zündspulen
und wenns ganz hart kommt sogar die Zündendstufen im Motorsteuergerät
PS: Hab selbst einen M104, einen C280 R6
MfG Nico
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Sicher das es am Ventil lag?
Kenne selbigs problem und da waren die Steuerzeiten total verstellt, da Steuerkette falsch aufgesetzt/NockenwellenRad verdreht, was auch immer.
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problem is fuel filter
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Ich glaub der hat noch mehr getauscht.
Naja, ich bin nur Hobby-Schrauber am W124 und das auch noch an nem M102 xD
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Drehzahl beim M104 liegt im LL bei 680 +-100 U/min (Schaltgetriebe und ohne Klima)..wenn ich das noch richtig in erinnerung hab. Müsst ich jetzt in der WIS nachgucken *g*
Aber das es am Einlassventil und das nur auf einem Zylinder liegt is interessant. Klingt auch irgendwie als würd er auf noch weniger als 5 töpfen laufen...
NFreund 3 years ago
Mein ich auch.
Mein Meister hat jedenfalls das Ventiel ausgetauscht und dann währe es gut gewesen.
Der gesammte Wagen hat auch wie bekloppt vibriert.
Das Klappern kommt übrigens von der Bühne, da der Wagen keine Vorderräder hatte wurde der eben von der Bühne gehalten.
Ich könnte mir auch nur schwer vorstellen, dass der Wagen wegen einem Zylinder so schlecht startet.
270XDI 3 years ago
Übrigens lag es am Einlassventiel des Zylinder 3.
Dieses öffnete sich teilweise nicht oder nur unzureichend. (Also Einlassventiel für Kraftstoff)
Im Standgas funktioniert das Ventiel nicht. (man beachte die Drehzahl, die bei 500 U/min liegt.)
Normal währe die Dregzahl genau zwischen der 5 und der 10
270XDI 3 years ago
Der läuft doch garnich auf allen sechs oder?
NFreund 3 years ago
Richtig.
Zumindest teilweise.
Hör mal ab 2.17 genau hin, wenn der Motor hochgedreht wird.
Zuerst hört der sich heiser an, danach Normal.
Dann leuft der auch auf 6 Zylindern
270XDI 3 years ago