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El Ciclo Otto (cuatro tiempos)

Explicación sencilla y didáctica del funcionamiento del ciclo Otto, o cuatro tiempos, en un motor de gasolina de inyección indirecta.  
 
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fowimx2327 (2 weeks ago) Show Hide
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REALMENTE ESTA MUY BIEN ELABORADO
inemdm (1 month ago) Show Hide
+3
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Aclaracion para el amigo 20010f: por lo menos los "tontos que no sabemos de mecánica" sabemos escribir. Ortografía primero, después se critica.

Muy bueno el material.
palotronix (2 months ago) Show Hide
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MALIIIISIMO EL CICLO OTTO!! viva el motor rotativo, y el stirling! saludos!
vulcanouf (3 months ago) Show Hide
 -8
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moon1jupiter (3 months ago) Show Hide
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que buena esplicasion grasias
rayktheon (3 months ago) Show Hide
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compañero haber si me puedes aclarar esto: El Motor dIesel tiene tanto (ciclo de 4 tiempos como de 2)?, al igual que el de ciclo Otto ( de dos tiempos y de 4?)

Un saludo.
motorgiga (1 month ago) Show Hide
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Efectivamente, existen motores de dos y de cuatro tiempos con ambos tipos de combustible.
rayktheon (3 months ago) Show Hide
 -2
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el ciclo otto no es de 2 tiempos??
motorgiga (1 month ago) Show Hide
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No, el ciclo Otto es cuatro tiempos, aunque existen también motores de dos tiempos de gasolina (habitualmente utilizados en motos) e incluso también motores de gasóleo de dos tiempos.
motorgiga (4 months ago) Show Hide
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Sí, se puede y solía ser habitual en vehículos menos modernos. En la actualidad son muchos los motores que montan distribución variable en escape, en admisión o en ambos. Supongo que tendré que hacer un vídeo al respecto ;)

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