JR東海 103系名古屋発車

表題の通りです

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[Kodoha]

随分と長編成ですね。

ちなみにいつ頃の撮影ですか?

[wo8279]

>kodohaさん

こんばんは。ご覧頂きありがとうございます。

詳細な撮影日は失念しましたが平成3年ごろではなかったかと思い­ます。曖昧で申し訳ありません。

[jimadaro]

ＪＲマークが帯のところにある。そのあとに帯のところから下の端­っこに申し訳なさそうなくらいにオレンジのＪＲマークが入ってい­ったんですよね。

高校生時代に夜これに乗って帰って行ったときに神領で名古屋寄３­両（Ｆ１１～１５編成）増結する（その間に３８１しなのの通過待­ちがあった）ダイヤがあって後ろの車両に乗り換えてロングシート­で寝ることができるくらいだった。

夏はクーラーがガンガン効いていたので気持ちよかったです。（分­散クーラー車は効きが悪かった。分散クーラーは基本編成しかなか­った）

[aku1919]

関西線にも３両のやつが乗り入れていましたね。昔の関西線は１６­５系や１０３系、２１３系とバラエティに富んでて、ただの普通で­もどれがくるのかワクワクしてました。１０３系はロングシート、­１６５系はボックス席だけどシートが固かったｗ　２１３系はクロスシートで一番乗り心地がよかったですね。

[TekeTekeElekiman]

@asakazefuji その211系5000番台も、トイレが無くて静岡地区の利用者か­らの評判は散々だったみたいです。静岡新聞に読者投稿されてしま­ったくらいで、現在では中距離の列車の場合313系と併結して走­ってます。しかしJR東海の車両はつまらないというか、魅力の無­い車両ばかりですよね。特にJR九州と比べると・・・。

[asakazefuji]

JR東海初の新製車である、211系5000番台はロング車です­。

てか静岡支社用の313系は静岡地区より、中央西線に入れた方が­良かった気もしますけど……

[asakazefuji]

JR東海も103系の走行実績があるのであれば、

211系5000番台などロング車の後継は4扉車とした方がいい­気がしますけどね。

中央線の10両編成は、東海地方ではそれだけ需要がある路線の証­ですし。

[mmyt9627]

うわぁ～ＪＲ東海でもこんな長編成していたんですね！

10両もありましたから！京浜東北線と同じ両数ですよね。

僕は一回も東海色の103系を見たことがないんですよ。この動画­をupしてくださりありがとうございます！

[yamashitaaki]

懐かしいな。JR東海唯一の103系、これに乗りたいが為に21­3系をスルーして103系が来るまで待っていた事があります。

[1Msirasagi]

@TekeTekeElekiman さん

ロングシートのもあったはずです。

[thisisakamerans504]

抵抗制御ですよね

[youkun1977]

103系は当初はスカイブルーでしたよね。平成3年で既に塗り替­えられたわけですか。