01 118 Vorbereitung für das Ruhefeuer

Nach einer erfolgreichen kurzen Probefahrt zum Wasserfassen wird das Ringfeuer nochmals abgestreut und so langsam das Ruhefeuer vorbereitet.

After a short trip to get water into the tender steam locomotive 01 118 of the frankfurt historical railway the circular fire is again freshly feed with coal. This is done as preperation for the overnight fire.

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Science & Technology

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[ksieke]

Hui ;) Aber schon ganz schön runtergebrannt hinten ;)

Aber schöne Aufnahme

[SteffenReichel]

Nee, das täuscht.

Es ist runtergebrannt, ja aber das muss so sein, denn letztendlich darf es nicht mehr hinten hoch sein, sonst bekommt man das Ruhefeuer nicht sauber aufgelegt.

[ksieke]

Aber spricht doch eigentl. auch nichts gegen, das Feuer selbst nach dem Ruhefeuer werfen hinten noch liegen zu haben, oder nicht? Ich meine, solange in der Mitte oder an den Seiten keine Kohle liegt wo sich das feuer dann langhangeln kann, ist es ja für die Büchse auf jedenfall besser.. wie macht ihr das denn? Lasst ihr dann hinten noch was liegen?

Gruß ;)

[SteffenReichel]

Du läßt hinten natürlich noch was liegen und legst hinten ebenso Ruhefeuer an wie vorn und selbst die Seiten deckt man ein wenig ab.

Also letztendlich hat man zwei "Haufen" einen unter dem Feuerschirm und einen an der Rückwand der Feuerkiste. Die Seiten deckt man nur ab, damit das das ganze auch ein wenig durchglüht und nicht zu schnell und stark auskühlt...

[Kaefermicha]

Wieder so ein schönes Video, wie das vom Anheizen auch... Wieviele Tonnen braucht eine 01 eigentlich ungefähr auf 100 km bei einem Schnellzug mit ca. 10 Waggons?

[SteffenReichel]

Schwer zu beantworten, aber zwischen einer Tonne und 1,5 Tonnen pro Stunde dürfte das gelegen haben, geht es bergab schon weniger ;)

Du kannst 0,5 bis maximal 2 Tonnen pro Stunde annehmen, je nach Belastung.

[MarkusEFZ527596]

Net schlecht, net schlecht!