【連結】「はやぶさ」+「富士」入線～連結～機関車交換～発車 門司駅
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All Comments (5)
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撮影お疲れ様です。
2011年現在、今や見れなくなったブルトレ同士の連結。貴重な
シーンを記録することができましたね。連結位置は運転台からは相 当離れている距離にあるにも関わらず、後退で静かに連結できる所 に、運転士の技がいかに熟練されているかが伺えます。 列車が停車する際の前後動からも、自動連結器の「遊び」がいかに
大きいかも伺えますね。 貴重な動画を投稿していただき、ありがとうございます。
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私も2月22日に、初めて寝台列車富士を見に行きました。3月1
3日には、博多駅に最期の寝台列車はやぶさを見に行きます。
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ah that's too bad - that it was abolished !
I like how you filmed the coaches being coupled !
the diaphragms and footplates on those cars are different than the ones on my VIA Rail Canada cars.
the couplers are the same as ours, only ours are a bit bigger !
northlanderdude 2 years ago
Thank you for the comment.
The sleeping train is abolished one after another in Japan.
As for the coupling operation, automation advances.
So there becomes little scenery of such a manual operation, too.
syaso 2 years ago
what kind of passenger train is this ?
northlanderdude 2 years ago
Ｔhank you for the comment.
This train is the sleeping limited express"HAYABUSA"and"FUJI"
To our regret, this train has been abolished.
syaso 2 years ago
SyasoさんのビデオカメラはDVCテープの記録ですか？
233kei 3 years ago
233kei様。こんにちは。私は、アマチュアですから、DVですよ。
syaso 3 years ago