8/12 Debat sobre mobilitat sostenible. Eleccions municipals BCN 2011. Part 8

00'00'' A tots. Com han arribat fins aquí, com arriben normalment a l'Ajuntament?

01'37'' Eduard Freixedas (CiU). Si es vol promocionar el transport públic per què no es fa gratuït? Falta valentia?
Rèplica Quim Mestre (ICV-EUiA).

03'50'' Quim Mestre (ICV-EUiA). Creu que la solució a la pressió del cotxe a la ciutat passa per no necessitar-lo, com passa a Freiburg?

04'54'' Francesc Narváez (PSC). Per què el registre de bicicletes només es pot fer si s'és resident de Barcelona?

06'10'' Alberto Villagrasa (PP). Al referèndum de la Diagonal no es va votar en contra del tramvia, sinó en contra dels projectes A i B. Faríen un referèndum sobre el transport privat?
Rèplica Ricard Martínez (Unitat per Barcelona).
Rèplica Francesc Narváez (PSC).
Rèplica Quim Mestre (ICV-EUiA).
Rèplica Eduard Freixedas (CiU).
Rèplica Alberto Villagrasa (PP).

10'15'' Alberto Villagrasa (PP). Alberto Fernández va omplir BCN amb el lema "este tranvía es una ruina", però pels Barcelonins és el transport millor valorat amb un 7,5. El PP ha de fer autocrítica amb aquest tema?

11'45'' Francesc Narváez (PSC). ¿Cuál será el futuro del sistema de bicicletas públicas en su proyecto? ¿Crecerá, se mantendrá o se reducirá?
Rèplica Ricard Martínez (Unitat per Barcelona).
Rèplica Francesc Narváez (PSC).

13'24'' Eduard Freixedas (CiU). ¿Hay algún estudio para la reducción drástica de semáforos en la ciutad, especialmente con motivo de las zonas 30?
Rèplica Ricard Martínez (Unitat per Barcelona) (al vídeo següent).

Francesc Narváez (PSC), Eduard Freixedas (CiU), Alberto Villagrasa (PP), Quim Mestres (ICV-EUiA), Ricard Martínez (UxB). Part 8.

Category:

Nonprofits & Activism