метро

Выезд из депо "Северное"

Category:

Film & Animation

Tags:

• метро
• депо
• северное

[Binocl63]

Я не поял - это реальная скороть метро? О_О у нас оно ездиет раза в три быстрей...

[ubludok88]

"У нас" это где?

[railmaniak]

Попасть бы мне в метро и поснимать там поезда...

[gelo457011]

Круто устройте машинистом я как раз живу недалеко от трёх вокзалов :)

[videolybitel10]

@nevolin200 Не 800 а 825!

Подробности о видео:

Электродепо"Северное ТЧ-1".

Депо с выездом на станцию"Комсомольская".

В депо 23 места в ангаре.

Выезд на станцию-шестистрелочный.

Скорость поезда на парковых путях-не более 15км/ч.

В тоннеле между депо и станцией-не более 35км/ч.

[Vitonok]

На ходовых кроме частоты для арс ниче нет.

[Vitonok]

На шинах подстанции 825В. Доходит ~750В, постоянка. На жд 3 кв постоянка, 25 кв переменка. В щербинке на кольце могут и перемену и постоянку включить в зависимости от того что катают.

[andrey1723]

@nevolin200 На счёт троллебасов и трамваёв,возьмите любой справочник-пособие по ремонту подвижного состава,там эти цифры есть.Либо ГОСТы поТ/Б или Т/У горэлектротранспорта.

На счёт Ж/Д возможно ошибся,эти цифры со слов бывшего машиниста электровоза.

Велика вероятность, что он пошутковал а я поверил.

[nevolin200]

@andrey1723 во первых в метро напряжение на контактном рельсе 800 вольт, на железной дороге постоянное напряжение 3 киловольта, и переменное 25 киловольт. И как ты написал "иногда включают перемену"?????? Контактная сеть на жд либо постоянного питания либо переменного, на разных областях разное.

Откуда у тебя такие цифры без понятия.

[andrey1723]

На контактном рельсе напряжение +550 V / DC.

Та-же напруга и у трамваев/троллебасов.

Это всероссийский стандарт.

На железной дороге +3000 V / DC.Иногда включают перемену (AC) ,но чтобы не ухудшать тяговых характеристик, напругу надо увеличить в трое (9000 V / AC) На городском транспорте такие метаморфозы не применяются в целях безопасности.

[mmx358]

Кстати, там же видно, что специальная дорожка даже есть, она проходит по стрелочным переводам, на которых отсутствует контактный рельс.

[mmx358]

@nikhotmsk на ходовых рельсах нет напряжения, на них потенциал близок к нулю. А вот третий рельс скраю, перевернутый головкой вниз и прикрытый деревянным коробом - на нем потенциал обычно 825 В (номинальное напряжение). Я могу ошибаться в цифрах, но суть такая.

[mmx358]

@faraon100500 никак, там разрыв контатного рельса. Один вагон "отключается", остальные "тащат" его.