Landing Sidestickview in FRA with the A340-600
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All Comments (10)
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she can play with my joystick anytime she likes ...LOL
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sehr schön und toller kamerwinkel, noch besser fänd ichs, wenn man noch ein kamerabild von der flugzeugnase hätte, oder vlt auch PFD??
grüße dominik ;)
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Klasse!!
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Super Video:) und mal eine besondere Perspektive :)
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super vid! Merci vielmals ;)
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Endlich mal wieder ein Video von dir! Vielen dank! Ist echt eine coole Perspektive.
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Lustig, wie dann langsam Hektik reinkommt... Bist du ohne groß Seitenwind mit den Füssen genau so aktiv, oder reicht dann der Stick?
Bigalinjapan 4 months ago
@Bigalinjapan Ja, der "Trichter" wird halt zum Ende hin immer enger. Ne, ohne Wind benutze ich die Ruder zur Landung gar nicht. Macht man ja nur, um beim Abfangen die Nase mit der Centerline auszurichten. ;-) LG
kathrinlh 4 months ago
@kathrinlh
Da hätte ich gerne gleich noch ein Paar Fragen :)
- Roter ominöser Knopf, was macht der?
- schwarze Kappe obendruff aufm Sidestick, ist da auch noch was zum Steuern?
- Was möchtest du uns mit "speed managed" mitteilen?
- Was bestätigst du vor "flaps full"? All green, all agree?
Zu schade, daß ich kaum noch fliege, wäre wirklich zu gerne mal vorne vorbeigekommen zum Danke sagen.
Bigalinjapan 4 months ago
@Bigalinjapan -der Knopf deaktiviert den Autopiloten. Wenn ich den halte deaktiviert er auch den Sidestick des Kapitäns
-die schwarze Kappe ist zum aufschrauben. So kann die Technik in den Sidestick reinschauen
-speed managed/ ich lass mir die Makierung am Geschwindigkeitsmesser auf die berechnete Anfluggeschwindigkeit setzen. Vorher stand diese Makierung(Speedbug) höher.
-all green, flaps full ist die Landing checklist. All green bedeutet, dass alle wichtigen Parameter zur Landung stimmen.
kathrinlh 4 months ago