(3a part de 3)
Cada any augmenta el nombre de motoristes que moren a les carreteres de l'Estat espanyol. En el que portem d'any, 2 de cada 10 morts en accident de trànsit anaven en moto. Des de l'administració és costum responsabilitzar, quasi bé sempre, dels accidents els conductors, però els motoristes porten anys denunciant que les carreteres no estan pensades per a ells.
Segons la DGT, un 40% dels motoristes moren com a conseqüència d'una sortida de via. Però les associacions de motoristes denuncien que per a ells una senzilla caiguda pot convertir-se en un accident mortal en impactar contra una biona o senyal.
Part del problema és que l'Estat espanyol és l'únic d'Europa on els responsables del trànsit depenen d'un ministeri i els de conservació i manteniment de les vies en depenen d'un altre diferent. Segons els motards, aquesta divisió impedeix desenvolupar una política de seguretat en el trànsit global.
A més, segons la seva imprortància, les carreteres depenen de diferents administracions, la qual cosa implica diversos interlocutors: l'Estat, les comunitats autònomes, diputacions provincials, ajuntaments... i molts d'aquests no disposen de pressupost suficient per al seu manteniment. És per això que, avui a l'Estat espanyol, encara ens trobem amb molts trams de carreteres mortals.
Link to this comment:
All Comments (0)