Loading...
Uploaded by sumi3005 on Jan 8, 2008
ボデーはEPP、主翼はバルサのフイルム張りの25エンジン機のファンフライ機
Science & Technology
Standard YouTube License
大きい機体と軽量な機体と、どちらがトルクロール等やりやすいですか?
polokka777 3 years ago
polokkaさん、こんにちは。
私は、大きく重い機体の方がトルクロールはやりやすいですね!機体の姿勢も見やすいし、姿勢の崩れるスピードもゆっくり感じ(私の主観ですが)ます。
重い機体は静止時の操舵動作は鈍いです、が動き始めると操舵の効きは良くなります。
軽く小さな機体は動き初めのスピードは速く感じます(蛇の効きは静止動作時も動き初めても非常に良くなります)。
追伸
最近作った70cmスパン106gの機体は軽いのですが静動とも非常に操作しやすいです(今までの機体で最高)、重量と動力のバランスが偶然!良くマッチしたのだと思っています。
sumi3005 3 years ago
こんちはー
重たい機体を飛ばす機会はないと思いますが、
ホバリングからステップアップしたいと思います。
重たいのだと、その分プロペラの回転も速くなって操舵の効き変らないのかなと思ってました。
70cmだと持ち運びも良くて、壊れにくくて、操作しやすいとなると最高ですね。70で106gって軽いなあと思います。
Load more suggestions
大きい機体と軽量な機体と、どちらがトルクロール等やりやすいですか?
polokka777 3 years ago
polokkaさん、こんにちは。
私は、大きく重い機体の方がトルクロールはやりやすいですね!機体の姿勢も見やすいし、姿勢の崩れるスピードもゆっくり感じ(私の主観ですが)ます。
重い機体は静止時の操舵動作は鈍いです、が動き始めると操舵の効きは良くなります。
軽く小さな機体は動き初めのスピードは速く感じます(蛇の効きは静止動作時も動き初めても非常に良くなります)。
追伸
最近作った70cmスパン106gの機体は軽いのですが静動とも非常に操作しやすいです(今までの機体で最高)、重量と動力のバランスが偶然!良くマッチしたのだと思っています。
sumi3005 3 years ago