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Dúvida técnica. Primeira dúvida técnica recebida por vídeo.

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Uploaded by on Jan 24, 2012

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Category:

Autos & Vehicles

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Uploader Comments (ADG0068)

  • ADG é obrigatório retificar o cabeçote quando queima a junta? Ñ tem de verificar se o bloco e o cabeçote estão planos antes?

  • @MCD340

    Não tem como, como vamos ver se estão empenados sem retira-los?

  • @MCD340

    Sim, claro.

  • Só corrigindo esse motor é 8V e não 16v

  • @kikotaramps

    Existe essa observação no vídeo.

Top Comments

  • @MegaJusticeiro1 ADG é tipo um Mister "M" dos mecânicos.

  • Se dependese desse canal ADG0068 todos os mecanicos "espertinhos" do Brasil teriam os dias contados!!! Porque esses mecanicos mal-caraters alèm de serem "espertinhos" fazem um trabalho de "PORCO" e cobram uma "FORTUNA"!!!

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All Comments (43)

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  • Ótima explicação ADG, você é o mestre da mecânica! Apontou o defeito na hora!

  • @ADG0068 Que tem de retirar antes pra verificar se está plano eu sei. Minha dúvida é se é obrigatório de qualquer jeito retificar o cabeçote quando queima a junta?

  • @Tiagotagst

    Só sei que se colocar óleo mais viscoso nesses motores, a bateção de tucho é certa.

  • @ADG0068

    Não é um erro da Ford não e sim um erro de interpretação, o manual diz que o oleo recomendado é o 5W30 porém em substituição do mesmo pode ser usado outro oleo (talvez porque na época era mais dificil de se achar o 5w30) seria em caso de emergencia.

    segundo o manual é preferivel usar um oleo mais viscoso do que não trocar no prazo correto.

  • @DIEGORJI

    Sim, vou mostrar todos os passos. Do diagnóstico, reparação e a volta do bicho a ativa.

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