Los brazos han de permanecer siempre estirados, salvo en la fase final de la palada. Los hombros relajados. En la recuperación, el carro no se mueve hasta que los brazos estén extendidos. En el ataque, las tibias no deben sobrepasar la vertical. Hay que remar largo adelante, pero sin adoptar una apostura forzada. En primer lugar se tira de las piernas (son quienes controlan la velocidad y la fuerza), los brazos extendidos hasta que las piernas estén totalmente extendidas. Durante la palada ( vista lateral) no se debe adelantar los hombros al carro (tirar de espalda), ni tampoco debe el carro adelantarse a la espalda ("irse de carro").
En el final, los codos deben estar casi pegados al cuerpo, los codos no deben apuntar hacia afuera. El antebrazo debe acabar casi horizontal y la muñeca no debe doblarse sino también permanecer horizontal como continuación del antebrazo. Hombros relajados, no encogidos durante todo el recorrido. La cabeza no debe moverse, sino sobre su sitio relajada (algunos bailan mucho con la cabeza y desestabiliza todo el movimiento). El carro nunca debe moverse más rápido hacia adelante que hacia atrás, es decir, lento en la recuperación y rápido en la pasada. Las manos deben terminar por encima del ombligo y por debajo del pecho, y siempre deben salir rápido, como si rebotaran en los abdominales, salida rápida hasta extenderse los brazos y sólo entonces se empieza a mover el carro hacia adelante. Si no sacamos rápido los brazos, ello nos obligará a precipitar el carro hacia adelante. El movimiento aunque se puede explicar en fases, nunca debe efectuarse en bloques, sino como un movimiento contínuo y fluido, sin tirones bruscos en ningún momento.
Por fin,un video en castellano y bién hecho,gracias.
Por cierto,recién empiezo en el remo.
Martinonline75 3 months ago
Los de Tuy siempre remando, estas hecho un todoterreno Santi, un saludo desde el Puerto.
jonasete73 1 year ago