Incidente TAM 3332 ( Londrina - Curitiba)

Esse incidente foi flagrado no dia 03/01/2011, o Airbus da TAM era procedente de Londrina, em sua 1 tentativa de pouso no Aeroporto Afonso Pena (SBCT), aremeteu alegando problemas hidraulicos, ficou cerca de 20 minutos em orbita no setor W do terminal. A fonia refere-se a 2 tentiva de pouso, que foi realizada com sucesso.

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[MrChefe12]

eu sei pilotar aviãozinho de papel, eu que fiz, serve? kkkkkkkkkkkkkkk

[BeuzebuBR]

@MrChefe12 Já é um começo hahaha :P

[BeuzebuBR]

@MrChefe12 Já é um começo hahaha :P

[BeuzebuBR]

@kondor7070 Meu caro... Com todo respeito, você é piloto de Avião? Voa? Se voar, vai saber que como todas as regras, existem inumeras que não são seguidas a risca. Você sabe o conceito de Orbita? Do dicionario - '' caminho percorrido por um corpo celeste em virtude de seu movimento próprio ou aparente.'' Ou vai me falar que só existe Orbita Quando falamos de astrologia agora? ALEM disso, se voce realmente realiza-se voos na realidade, iria perceber que muitos pilotos falam Orbita.

[Eduardoka]

É sempre esse papinho medíocre de comparação entre simulação e realidade... rsrs é "piloto real" tirando onda com "simuleiros" e "simuleiros" achando que entendem muito de aviação real... KKKKKKK!!!

Quem pega pilha, seja simuleiro ou piloto real, não passa de um medíocre.

[Lucaslbk1]

kkkkkkkkk

O cara vir me falar que entre FS e voo real nao muda muita coisa

kkkkkkk

essa é boaa

tem cada um

os procedimentos IFR ou algo assim Dinamica é parecido

mais nenhum jogo ou simulador se compara ao voo real

Gosto muito de FS tanto que eu jogo até

mais é totalmente diferente de aviação real né

[Henriquez3100]

@68agro na vida real se aviao cair nao tem como dar reset

[68agro]

@jvbuzzi cara quem ta de brincadeira e vc as unicas diferenças entre fsx e aviao real sao as forças g que sao demosntradas alias no fsx o que da uma ideia DO QUE O PILOTO SOFRE .em nenhum momento eu afirmei que comandante real eépior que ivao o que eu afirmei que comandantes reais participam da ivao isso sim portanto se tem alguem desrespeitando alguem nao sou eu

[jvbuzzi]

@68agro IVAO não agrega experiência de vôo e as horas não vão para a CIV. Agora a diferença entre vôo real e no FS são pequenos detalhes? Ahhhh tá de brincadeira né? Concordo que os procedimentos IFR são ótimos pois usam os balizadores originais frequencias etc. Fora isso não passa de um jogo para pessoas como você achar que um comandande de IVAO é melhor que um comandante real. Mais respeito com os comandantes meu caro!

[jvbuzzi]

... colocar no chinelo um comandante que foi treinado em aeronaves de verdade a fazer pane simulada, a fazer manobras, a fazer ground school da aeronave, fazer prova na ANAC, ai eu quero ver se algum IVAO da vida colocar um comandante no chinelo como disse o camarada humilde pra caramba no comentário abaixo. Se colocasse mesmo as empresas contratariam os humildes do IVAO e não e pessoal que faz aulas em escolas e aeroclubes homologados não é? FS e IVAO não leva ninguem a lugar nenhum!

[jvbuzzi]

As únicas pessoas que podem falar alguma coisa são os que estão em companhia aérea, taxi ou qualquer outra empresa. Ou seja que faz juz as berimbelas que estão em suas camisas, nem eu que sou PP checado posso falar alguma coisa pois estou em fase de aprendizado. Quem voa FS acha que é alguma coisa, acha que é comandante e não é nada. Suas horas de FS não vão para CIV seu posto de Comandante de B777 ou A330 no IVAO não vão servir como experiencia de vôo. Eu quero ver um dos "caras" do IVAO...