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Ce système se composant de deux manettes accélérateur derrière le volant et d'un frein
mécanique situè à droite du volant, permet la conduite manuelle d'un véhicule à boîte
de vitesse automatique. L'accélération se fait en douceur, d'une simple pression vers le
bas sur une des deux manettes. Ces la, existent en version électronique et en version
mécanique( plus économique ). En cas de freinage brusque, l'accélération se coupe
automatiquement (version électronique). Ce système permet de conserver toutes les options
présentes au niveau du volant (réglages en hauteur,longueur, airbag) et d'utiliser tout à fait normalement les commodos dorigine. Cet aménagement n'encombre pas le champ de vision du tableau de bord. La pédale d'accélérateur reste utilisable à tout moment. Aucune tringlerie n'est présente sous la colonne de direction.
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