京急 三段制動二段弛め

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Uploaded by on Oct 10, 2009

B1→B3→B5→B3→B1

Category:

Autos & Vehicles

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Uploader Comments (KeikyuWingVVVF)

  • GTOインバータはいい音だな~

    西武の6000系と言ったら・・・

  • コメント有難うございます。

    6000系いい音ですよね。

    少し椅子が硬いけど・・・

  • ワンハンドルの操縦が難しいように思えるのは

    私だけでしょうか?!

  • コメント有難うございます。

    おそらく残圧停車などには不向きでしょうね。

Top Comments

  • 最後完全に止まり切る前にマスコンから手を離すのがかっこいいで­すね。

    いやぁ…かっこいい。

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All Comments (9)

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  • @11pepepe11

    京急はブレーキ力が高いので、B1でも、JRとかのB5とほぼ同­じブレーキ力なんで大丈夫!! らしいです。

  • 行路標なんで立てないんでしょうかねぇ

  • やはり最後はB1にしてくれないとガクンときますよね。

    そういえば、止まった後にB5まで入れないのですか?

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