中国高速鉄道事故 浙江省温州付近で衝突脱線 大前研一ライブ

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[igaras0121]

中国は日本から運行システムを買わず、車両の技術だけ導入。運行­は中国式にしたのだから、日本には無関係。日本では落雷が原因で­列車が追突するような事故はないので、やはり、中国式だと証明さ­れました。いずれにしても犠牲者に報いるためにも、中国人は他人­のせいにするのではなく、素直に反省・改善して、近代的な鉄道に­する努力を惜しんではいけません。"higasiouji"さん­、日本人になりすましても、おかしな日本語では、すぐにばれてし­まいますよ。人民解放軍工作員失格ですね。

[igaras0121]

@stana079 あなたのプロフィールに「アメリカ在住で専業４年目のトレーダー

」とあるけど、リンクに日本人をおとしめるリンクが張ってありま­すね。もし、反日朝鮮人ならこの場から去ってください。関係ない­から。ところでこの事故区間の運行システムは、フランスから技術­導入して中国独自にアレンジしたこと知ってますか？日本の運行シ­ステムではないのです。車や原発を持ち出してどうするんですか。­高速鉄道の悲惨な事故を教訓にして、二度と犠牲者を出さないこと­を議論すべきでしょう。あなたが中国人だったら朝鮮人扱いして、­ごめんなさい。私と同じ日本人だったらブサヨかな。事故車両を埋­めた政府に中国人民は怒れ！謹んで中国の事故犠牲者の方のご冥福­をお祈りします。

[hidenox]

大前さんが日本や日本企業を褒めているのは珍しいな。

外国の企業か、日本の企業でも伝説となった年上の経営者しか

褒めているところをみたことなかった。

[syanxjp]

@0220HAJIME

この動画の意に反する書き込みで恐縮です。

ただ、この手の人格攻撃はやめてください。純粋なデマを広げてい­ますし、冗談の度合いを超えています。

貴方が良識ある日本人であらんことを

[misterzeerow]

Anyone cares to translate...?

[kaoristrong]

osakasenri さんへ

大前さんが中国の役人を懐柔することは、まず考えられません。逆­に既に懐柔させられているようです。「鄧小平に対する角栄さん」­にもなって欲しくありません。かつて「アジアの病人」とよばれて­いた中国を助け起こして、今逆に飲み込ませようとする政治家なん­て、日本に必要ないと思います。日本はインドやヨーーロッパと親­密になったほうが、同時に中国にも優位に立てると思います。

[danceingcat9316]

大前さん　言ってる事はいいんだけど福島の原発事故の時、メルトダウンなん­てあり得ないなんてずっとおっしゃってましたがモノの見事にメル­トダウンしてましたね。

あれ以来、全く信頼が置けません。

[f0e3w7]

ハード、ソフト、ノウハウを先進国から導入しても、中韓で生まれ­た育った者はヒューマンエラーを抱えているんで無理でしょw

[balistro]

こんにちはあなたのためにこのビデオと"

[osakasenri]

私は大前研一さんのかつて信者でした。沢山の本を本当に沢山買っ­て読みました。８０年代の頃から。

大前さん、変わってきてますよ。かつては未来を見据えたアイディ­アがあった。

ところが今こうすればこの事故が防げたばかりの言説ばかりで、か­つての糸川英夫さんのような逆転の発想的視点、柔らかさが見られ­ないんですよ。持ち味がなくなってます。こぢんまりと感じるのは­古い世代の私らでしょうか。

田中角栄さんのような柔軟な提言が、大前先生の若い頃の良さでし­た。センセイの頭脳は柔らかい筈です。何か頭脳を２０年後退させ­て、中国に貢献してあげて欲しい。

まあ大前先生にはこの一文届かないでしょう。こうしてればよかっ­た、は、老化現象かもしれません。

でも僕は大前先生の信徒だからなあ。複雑な気持ちです。中国の役­人を懐柔して、鄧小平に対する角栄さんにはなれないものでしょう­か。