Segundos Catastróficos - Accidente Aéreo en Queens - Vuelo AA 587 (3/3)
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La verdad, los pilotos tienen una gran responsabilidad y una gran carga sobre sus hombres al pilotear los aviones...Una mala interpretación en la capacitación o las instrucciones o una mala coordinación, hacen que sucedan estos accidentes...mis respetos a los pilotos..tienen que tener mucha vocación para manejar estos aviones, ya que no solo es su vida la que ponen en peligro si se equivocan, sino la de todos los pasajeros.
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Por eso los pilotos deberían ser ingenieros, para un ingeniero resultaría evidente que hacer ese tipo de maniobras es una salvajada, teniendo un poco de sensibilidad, imagina el momento que genera el estabilizador sobre el fuselaje, los esfuerzos que se concentran en los 6 anclajes como resultado de esas maniobras, es jugar a ver cuanto aguanta,
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@rosaiddy dominicana,pero vivo en italia.porque.
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@jackelin136 de que pais eres?
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@theaviator87 si en verdad,tiene razon.pero es que todavia me da coraje saver que por una mala practica,de el .que supuestamente asi le enseÑOr, a guiar el avion.sego muchas vidas.
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a partir de este accidente Airbus envio un aviso de como se usa el timon de cola,y se cambio los procedimientos de control del A300-600 este avion ya incorporaba mandos Fly vi wire
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... Y ESTE ACCIDENTE FUE EXACTAMENTE 5 AÑOS DESPUES DE LA COLISIÓN EN EL AIRE DEL KAZAK 1907 Y EL SAUDI 763 (12-11-1996) Y ESTE FUE EL 12-11-2001
ESPELUZNANTE, VERDAD?
BUSQUENLO: Mayday: Catastrofes Aereas - Colision en el Aire (Kazakh 1907 / Saudí 763) [1/5]
puto piloto,puso de luto mi pobre pais.
jackelin136 4 months ago
@jackelin136 No lo veas asi Jackelin, imaginate el tampoco queria poner su vida en peligro, todo fue errores del sistema de entrenamiento y falta de comunicacion entre el fabricante y las aerolineas. Esperemos que algo asi jamas ocurra, Saludos de Santiago de los Caballeros.
theaviator87 3 months ago 3