工研院 ITRI LEV (Ecooter) 個人電動車
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All Comments (10)
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any crash test? I think the main problem is safety because in all the routes there are also the normal size car and accidents still present.
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使用電池作為燃料... 這句話問題超大 應該是使用電池作為動力能源 = =不然會跟燃料電池搞混 迴轉半徑小也就是適合在平坦作業區應用 但輪徑太小了，應付起伏的地形會有很大的問題 所以還是不適合做都會車喔 還有如果是吃家庭用電來充電 充電來源還是來自台電的火力發電 一能源效益還是不環保的喔，反而汙染更大 頂多是交通汙染零排放而已 可以改為燃料電池應用嗎...
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這種速度是否可以用在大賣場會公元呢？
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Nice LEV! It'll definitely need a name change for the U.S. market, though. ;-)
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懸吊加高，輪胎加大就好!
然後左邊裝40mm機砲
右邊裝四枚標槍飛彈
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很想看看這車實際上路的情形~~
在台灣的路上~嗯~~總會遇到不可預期的路面及其他車輛~~
但這車的確不錯^^
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Wow, that's just amazing! I hardly know what to say....except, Great name!
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搞了好多年了也不上市！搞什麼東西啊？！
mazyluma 4 months ago
@mazyluma 孩子，台灣法令不允許這樣的車體，您要他怎麼上市!? 而且"工研院"的立場，本來就不是為了上市的目的而推出的，這樣產品的特性是在他的菱形底盤以及結構，仔細看影片，看看他的迴轉半徑、看看他的輪軸設定以及輪胎排列，再看看他傾斜轉彎時的穩定性，不要只是會開嘴砲....
int890201 4 months ago