Bravo GPL Multi-Injection: sicurezza, prestazioni e basse emissioni

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Uploaded by on Jun 8, 2009

Bravo GPL Multi-Injection. Oggi passo la parola a Giovanni Tagliapietra, Fiat Marketing Product Development, ci illustra le funzionalità, la sicurezza dellimpianto a doppia alimentazione GPL/benzina, le prestazioni e le emissioni del motore 1.4. 16v GPL Multi-Injection.

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Autos & Vehicles

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  • Domanda: è giusto affermare che i primi pieni di GPL, hanno consumi molto inferiori a quanto riportato da Fiat?

  • la potrebbero sempre mettero sotto il pianale,come le vecchie auto.

    cmq più andiamo avanti meno efficienza e funzionalità abbiamo.

    rimpiango la mia renault 4

  • Che appunto sarebbe la cosa più sensata, ed allora come ho scritto prima rende ridicolo la balla dell'inalterato valore di cubatura del baule.

  • Basta mettere la ruota di scorta nel baule ed evitare di dire cagate come quella dell'"inalterato spazio nel baule".

  • è possibile anche che la ruota di scorta possa trovarsi nel bagagliaio.. in molte auto a gpl è così..

  • non c'è la ruota di scorta,è previsto un kit di riparazione con bomboletta.

    è una pecca comune a molte auto alimentate a gpl/metano

  • "Il serbatoio a ciambella è disposto nel vano della ruota di scorta, rendendo inalterato lo spazio nel baule.."

    La ruota di scorta dove va a finire, allora?

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