Biały Szkwał

Filmik zrobiony na jeziorze Mikołajskim w chwili nadejścia "białego szkwału"

Category:

Travel & Events

Tags:

• biały
• szkwał

[guciolak94]

zajebistą macie łódkę ...wanty macie nie naciągniete...i co najgorsze...V-y byłu sobie puszczone luzem ..haha takichzeglarzy sie cenie..

[leonidasmragowo]

Wanty zostały poluzowane do ew. położenia masztu. To stara łódka bez współczesnych "automatów".

[siwol77]

oczywiście grube ryje kamizelek nie macie!!!

[tweety989833]

Hahaah, jeden wogóle za sztormreling wyszedł.. :| Braawo, trzeba było w trzciny uciekać, a nie pchać się jak idioci w szkwał.. Uznam, że dobrą decyzją jest ustawienie się pod wiatr na silniku, ale ludzie pomyślunku wiatr uzyskiwał siłę 12B+ czyli lekkie odchylenie steru i leżymy bo wiatr podwiewa burtę... O kamizelkach nie wspomnę, przedmówcy mnie ubiegli.. Załatwialiście sobie patent po znajomości, macie szczęście że żyjecie, bo bywa naprawdę różnie..

[tomecekk35]

ALE PIWO WYCHLALI:)

[rejsypomazurach]

głupia metoda z tym ustawianiem się tyłem bo to nie morze, tu nie możesz się sztormować parę/paręnaście godzin.... 2 minuty w złym kierunku i siedzisz w lesie albo na jakiś betonach,.... Tutaj do brzegu jest jakieś 50 metrów.... no może troszkę więcej - dla czego się nie schowaliście ?

to co się wtedy zdarzyło było do przewidzenia, nawet jak poszukasz to jest film na youtube.

[MrRafterPL]

@tweety989833

Jedyną metodą jest po zrzuceniu żagli ustawienie się rufą do szkwału i kontrowanie sterem w miarę jak dmucha w jacht od tyłu. Wtedy masz jakąkolwiek sterowność i kontrolę.

Stawianie się na silniku pod wiatr jest błędem, prędzej czy później pójdzie minimalna zmiana kierunku wiatru i nic tym silnieczkiem nie zrobisz. Postawi Cię bokiem i leżysz.

Nie wiem, kto Cię tak uczył...

[hybryd1980]

z ciekawości tutaj zajrzałem, na morzu gwałtowne załamanie pogody fale i wiatr to późnym latem i jesienią prawie codzienność i ludzie jakoś dają sobie radę więc nie ma się czym podniecać, jedyne co ratuje w takiej sytuacji to spokój rozwaga i opanowanie zanim coś zrobisz rozejrzyj się dookoła i oceń sytuacje przed każdym manewrem, prawdopodobnie podczas tej tragedii większość ofiar pochłonęła brawura i sianie szpanu przez "warszawkę", a tych "bardziej" doświadczonych po prostu opuściło szczęście

[17gabryss]

teraz ja, teraz ja!

czy wy w ogóle wiecie co to jest biały szkwał ? to taka chmurka która nagle spada i rozbija się o wodę i podąża we wszystkie strony po czym ustaje ( zasięg 400/500m. ) takie coś udokumentowano tylko raz w pamiętniku w latach 70tych gdzieś na wschód albo zachód ( już nie pamiętam ) od zatoki świńskiej...

gdy wiem że 30/40 metrowy żaglowiec się tam przewrócił a tutaj przeszły przez niego 7/8 metrowe żaglówki do pływania po kałużach to mnie aż skręca. Zwykła super komórka...

[tigre2523]

Byłem w identycznej sytuacji jak na tym filmie.Totalna flauta po 4 minutach takie fale jak na tym filmie. Miałem pecha bo byłem na środku Śniardw.Ponieważ znam tam każdy kamień w zachodniej części a byłem tuż za miałką górką a przywiało od zachodu to ustawiłem łódkę z wiatrem. To najlepsza możliwa decyzja dziobem silnik może nie dać rady. Płynięcie z wiatrem nie jest proste, mocny wiatr próbuje ustawiać łódź burtą do wiatru a potem do wywrotki. Fala wlewa się od rufy i trzeba regulować prędkość.

[marlonkozaki]

Dokończenie)- dryfkotwa? kto to ma na mazurach, wymaga czasu, można zawiązać na dziobie i liczyć, że będzie ustawiać jacht dziobem pod wiatr, to raczej morski sposób, poza tym, niektóre jachty lubią się i tak ustawiać bokiem z dryfkotwą z przodu, takie coś trzeba przetrenować z konkretnym typem jachtu. Pozrowienia dla żeglarzy! Kapitan zrobił swoje, bo jacht przetrwał, aparat też i możemy oglądać filmik!



[marlonkozaki]

No1 wszyscy wylaza z budy i zakladają kapoki i to jak widać chmurę z daleka, to można i trzeba zrobić wcześniej.

No 2 żagle w dół i zawiązać mocno

No 3 sztormowanie- wchodzi w grę tylko pod wiatr, albo z wiatrem, jeżeli pod wiatr, to silniczek może nie dac rady przy 100km/h, jacht straci prędkośc i sterowność i odwróci się bokiem. Z wiatrem-prędkość i sterowność lepsza, pytanie, ile mamy miejsca na zawietrznej, jak mało, to w coś uderzymy, oby trzciny(przetrenowane ;), a nie beton, dryfkotwa?

[salieri7005]

gdyby nie ludzie z innych miast to bys mazurski wiesniaku zdechl z glodu

[TRicKYmAndb]

popieram