Auch hier hat AW Maxdorf 1 eine ältere H0 Dampflok von Märklin® BR 23 der DB auf digital umgebaut.
Lediglich die ursprüngliche Feldspule wurde durch einen Dauermagneten (von ESU®) ersetzt.
Zum Einsatz kam wieder ein LokSound-Decoder der Firma ESU®, der zusammen mit Lautsprecher (Ø 23 mm) und Schallkapsel bequem Platz im Schlepptender fand. Ebenfalls nachträglich wurde ein Dampfgenerator von Seuthe® eingebaut, der Fräsarbeiten am Chassis erforderlich machte. Gebaut wurde das schöne Modell in den 1960er Jahren, hat aber moderne Technik an Bord. Jetzt ist die Lok wieder fit für die (digitale) Zukunft!
Natürlich ohne Nachvertonung!!
Viel Spaß beim Anschauen!
Anbieterkennzeichnung gemäß § 5 Telemediengesetz:
AW Maxdorf 1
Martin Guhmann
Staatl. gepr. Elektrotechniker
Maxstraße 66
D-67133 Maxdorf/Pfalz
Fon: +49 (0) 6237 / 4042-267
Fax: +49 (0) 6237 / 4042-381
E-Mail: info(at)awmaxdorf1.de
URL: www.awmaxdorf1.de
USt-IdNr.: DE 257706422
Vielen Dank auch an den Schreibservice Hauser in Maxdorf für die schönen Hintergründe.
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Sie möchten Ihre Lok(s) digitalisieren lassen,
mit Sound und Bahnhofsdurchsagen?
Dann nehmen Sie bitte Kontakt mit mir auf.
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Hallo Alexander,
leider ist die Lok nicht mehr bei mir.
Ich denke, sie dampft länger, wenn der Generator nicht ständig eingeschaltet ist, sondern mit Impulsen betrieben wird. Hängt auch mit der Höhe der Spannung am Funktions-Ausgang zusammen und mit der Menge an Destillat.
VlG
Martin
awmaxdorf1 3 months ago
Liebe (Modell) Eisenbahner,
wenn ihr Fragen zu meinen Videos habt oder euch einfach nur austauschen mögt, dann freue ich mich auf eure Beiträge!
MfG Martin
awmaxdorf1 1 year ago
@awmaxdorf1 Hallo Martin habe ein problem meine auf digital umgerüstete br 24 lief am anfang sehr gut danach habe ich sie für 4 monate nicht mehr gefahren jetzt fährt sie nur 3 sekunden danach bleibt sie stehen und ich muss sie anstupsen dass sie wieder strom bekommt wie kann man das problem lösen?
AngelosModelbahnwelt 1 year ago
@AngelosModelbahnwelt
Hallo, eine Ferndiagnose ist immer etwas schwierig zu stellen, ich probiers mal: vielleicht hat die Lok Kontaktprobleme (verschmutzte Räder, Schienen, Kohlebürsten drücken nicht stark genug auf den Kollektor). Oder es gibt eine ungewollte Verbindung zwischen Motor und Schiene, was sehr gefährlich für einen Decoder sein kann! Kannst du die CVs an deiner Zentrale auslesen? Eventuell ist der Motor verschmutzt und der Decoder zieht einen zu hohen Strom? Hast Du Bilder?
awmaxdorf1 1 year ago