Spot Fiat natale 2009(1).mp4
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video bellissimo
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si...136cv te lo confermo pure io che x un'auto di quella "stazza" erano pochi...mio padre infatti(e me ne sn accorto anchio xkè l'ho usata x 3 anni) mi ha sempre detto che l'auto consumava meno cn la centralina aggiuntiva...con più cavalli il motore sforzava meno...!!!kmq gran motore...a 255000km cn 20 euro di gasolio facevo ancora 220 km cn una guida tutto fuorchè tranquilla!eh eh eh!!!kmq grazie x la risp...è bello trovare gente che ne sa qualcosa davvero...
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.tutto ciò fermo restando che si trattasse anche per la 166 del 136cv perchè so che anche per quest ultima fu ben presto innalzata la potenza a 150 e poi successivamente a 175cv e 186cv in quanto era evidente che 136 cv erano un pò pochi
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allora si, era l'appena nato 2.4 Jtd chè poi nelle diverse evoluzioni arriva ai 210 cv della 159...vedi, anche se le due vetture erano di fatto "cugine" può essere che ci fossero per esempio differenti radiatori dell'olio, il che comporta una leggera differenza nella programmazione della centralina che si traduce in differenze di erogazioni di coppia e potenza in rapporto al numero dei giri...oppure un differete rapporto finale del cambio, che necessitava di una diversa mappatura elettronica
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un'altra cosa che nn ho mai capito...forse tu mi puoi risp...nella "mia" k il limitatore era a 5000giri...e fino a 4800 spingeva bene...xkè lo stesso motore montato ad esempio nella 166 il limitatore era a 4500giri?!?
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no no era jtd...cavolo...fermi un secondo...ho controllato x scrupolo...noi l'avevamo acquistata nel 2000 a settembre ed era la seconda serie...2.4 jtd 10v 136cv...kmq i mie complimenti...sei informato motoristicamente parlando a quanto vedo...mi fa piacere...:)!!!
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si quindi era la 2.4 Td...nemmeno la Jtd, che ne aveva già 150 di cv... purtroppo si, avevano osato troppo...anche se so della presenza entusiasta di alcuni club in germania che tengono le loro Thesis come autentici monumenti, come se rappresentassero in un certo senso i centri storici di alcune città italiane, ma tutto ciò non è bastato per raggiungere i numeri necessari...haimè
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già hai ragione...ora che ci penso sul motore c'era scritto 5.10...5 cilindri 10 valvole...da "originale" se nn erro 135cv e cn centralina aggiuntiva(nn ho mai capito xkè nn l'avessero rimappata) 165cv...giusto...!!!kmq hai ragione...auto incomprese...ma siamo tt d'accordo che sulla linea avevano osato un po' troppo cn la thesis...
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ti ricordo che il 2.4 Jtd 5 cilindri sulla K era 10 valvole...il 20 valvole ha fatto il suo primo debutto sulla 156 successivamente...cmq niente da dire sul fatto che la K fosse un ottima macchina dal punto di vista stradale, e quanto riguarda la thesis, a mio parere un monumento, ma sono rimaste come dire "incomprese", auto forse per pochi "amatori"...
la canzone è di Amedeo Minghi 1950, però è diversa quella dello spot, nello spot sono state appositamente modificate le parole
bonny8422 2 years ago