Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Palik - Találós kérdés

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
41,516
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on May 2, 2010

No description available.

Category:

Sports

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 2 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (mocsarichard2)

  • 2004?

    

  • @TheGina607

    Igen.

Top Comments

  • Ezeknek a V10-es motoroknak sokkal jobb hangja volt. Valahogy hozzá tartozott a Forma 1 hangulatához. Erre kiveszik belőle. Így már nem olyan élvezhető, mint régen.

  • És mennyire bejött, amit a Laci jósolt!

see all

All Comments (65)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • @budaik Szerintem is öreg biológiailag... Ezért nem vethető össze a visszavonulása előtti időkkel a mostani teljesítménye. Mindazonálta, a141-72-höz képest a 63-60 egyértelműen azt mutatja, hogy Schumi beérte Rosberget (illetve, a versenytempója már sokkal jobb is.)

  • @racemise

    Ez nem, de neki voltak a legjobb lehetőségei, én erre próbáltam utalni , nyilván tett is érte...

    2010 Rosberg vs Schumi 15-4 (időmérő), 141-72 pont

    2011 Rosberg vs Schumi 12-3 (időmérő), 63-60 pont

    Szerinted vissza kellett volna térnie, vagy mi a baj? (szerintem öreg, biologiailag)

  • @budaik Taktikai érettség: csapatmunka (esős győzelmek, Franciaország, 2004)... ,versenyszellem: 20 év után is az F1-ben. Ösztönös gyorsaság: Hungaroring 1998, Barcelona 1996, Hungaroring 2005 időmérő. 1997-ben a Ferrarival a vb-címért küzdeni az azért a elég sokat mond arról, hogy Schumi sokat tud kihozni a lehetőségekből. De, ez vita még egyáltalán?

  • @racemise

    Én mint VERSENYZŐRŐL beszélgetek, nyilván fontos a csapatmunka része, de engem jobban érdekel, a taktikai érettség, a versenyszellem, az ösztönös gyorsaság stb és hogy a lehetőségeiből többet tud kihozni, vagy kevesebbet...

  • @budaik Na, ez az, amiben totálisan egyetértek veled. Csapatmunka, és ez az amiben Schumi nagy. Erről beszéltem. Ez az, amit ő hozzá tudott adni az autó fejlesztéséhez.

  • @budaik Igaz, tényleg nem lehetsz közgazdász, mert a közgazdász tudná, hoyg Schumi-Villeneuve összehasonlításban az 1997 utáni évek elemzése nem értelmes. A számaid jók, feleltem is rájuk. A Schumi faktor nem létét nem bizonyítják. Azt tudom, hoyg Villeneuve NINCS AZ F1-BEN. EZ IS TÉNY. Azt meg nagyon köszönöm, hoyg végre megértetted, hoyg a BAR és a Ferrari nem volt egy liga. Erről beszélek 1 órája.. Köszi.

  • @racemise

    Egyébként azt a legendát sem értem , hogy a Ferrari rossz volt Schumi előtt, nem volt nyertes csapat, de nem volt rossz, szerintem 10-12 csapatból 4-nek lenni nem rossz úgy gondolom, de a fejlődéshez köze van Schuminak, egyértelmű, de nyilván ha mérnök vagy tudod, hogy ez CSAPATMUNKA, és ebben Schumi a legjobb az tuti ez nem vita.

  • @budaik Szóval, arra, hoyg a Ferrari toronymagasan ment 2000 után: igaz, ezt már írtam. Hogy Schumi ebbe az űrkocsiba ült be alapból? KAMU, 1996-ban a Ferrari sehol nem volt. Schumacher segített az építkezésben, és mindig jó eredményeket ért el a kocsival. Nem állítottak senkit Schumi mögé? Ki mondta? Ez inkább olyan, mintha Te forgatnád ki a szvaimat. Schumi a vb éveiben jobb autóval ment, mint Villeneuve? Igaz... Mint mondom, kit érdekel, Villeneuve sehol nem volt. Nincs párhuzam a kettő közt?

  • @racemise Én nem vagyok közgazdász... akkor félreismertél :D

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more