BMW 4V Corrosion/ Korozja

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
1,450
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Oct 31, 2011

j.w.

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 3 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (mazbymoto)

  • Witam

    Mam podobny problem z cylindrami i pokrywami głowic w 1150 GS.

    Jakiego podkładu używałeś do malowania oraz jakiej farby nawierzchniowej?

    Czy podkład z NOVOL'A do aluminium może być, a jako nawierzchniówkę można użyć np akrylowego lakieru samochodowego?

  • @blekiboxer podkłąd 2 skłądnikowy i lakier samochodowy, akryl.

  • Tak sie zbieram zrobic cos z korozja w moim 1150GS. Ciekawy sprzet do piaskowania ;)

    Mam jeszcze jeden maly problem. Kontrolka rezerwy sie swieci caly czas pomimo ze wskaznik poziomu paliwa dziala. Zastanawiam sie gdzie zaczac szukac przyczyny.

  • @condenset witam,

    musisz dostać się do pompy paliwa ( szukaj filmiku!)i sprawdzić potencjometr drutowy poziomu paliwa. Obok jest drugi suwak z włącznikiem kontrolki rezerwy.

see all

All Comments (5)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Dzieki

    Jest suwak a nawet dwa. Potencjometr poziomu paliwa ok, dziala. A rezerwa przestaje sie swiecic jak zakleje tasma nizszy suwak czyli ten od rezerwy. Znaczy sie plytka chyba uszkodzona.

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more