Kawasaki Z1000SX Acceleration Test on Video VBox
Uploader Comments (mrbikegr)
All Comments (22)
-
@Snetyv May be... Hey, how about to reach 100km/h in only one wheel?? Hahahaha
-
@andersonrocha This is just a guess, but he might be having trouble keeping the front wheel down in 1st gear. If that is the case, perhaps it's easier for him to get good times if he goes into 2nd gear early.
-
Great Video. Thanks.
-
Why not to reach 100km/h in 1st gear? You lost time to change gear. That I really didn't understand...
-
best test on all youtube.
-
L'ho provata un mese fa ed è bella,comoda(anche dietro) e velocissima.
Soprattutto sorprende la prontezza del motore e la manegevolezza.
Il peso non si sente affatto da quanto è agile.Freni e sospensioni
precise e "sincere"...
-
Δεν καταλαβαινω αυτες τις μετρησεις?Σε πιστα θα πατε με τα μηχανακια και θα τρεξετε αγωνες ?Ξεκοληστε πια και απλα απολαυστε αυτο που σας αρεσει .Μην παρετε και αλλουσ τον λαιμο σας με τα γκαζια. Ολοι γρηγοροι εγιναν ξαφνικα,.....
-
topspeed 243 -*-
-
Just a tip: If we could all try to write in english, the comments would be easier to read to the majority of readers... Nice vid, bike seems awesome, I've only taken it for a short test ride but I am seroiosly considering it for my next bike.
-
oreos, poso stixizei stin ellada to sx? kypro theloun 15,100 ... aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...
agapo afto to prasino
Hi! Nice video you have here. I'm getting my Z1000sx by next week and perhaps you can tell me the exact top speed of this bike as my friend's z1000 naked can run up to 260 km/h.
JuruVideo 11 months ago
@JuruVideo
Dear friend,
Top Speed of the Kawasaki Z1000SX is measured to 243km/h. This is the actual speed measurement using GPS special GPS system named VBox. Indicated max speed is 259km/h. All this on a flat road. If you are going downhill probably you will see higher speed.
Regards,
MrBike
mrbikegr 11 months ago
Ειναι μετρηση τωρα αυτη με την πρωτη να αλλαζει 2-3000 στροφες πριν απο τα κοκκινα?
afterGR 11 months ago
@afterGR
Αγαπητέ φίλε,
Προφανώς δεν γνωρίζεις πως γίνονται οι μετρήσεις επιτάχυνσης.
Στις μεγάλες, ισχυρές και ελαφρές μοτοσικλέτες, υπάρχει πάντα το πρόβλημα της σούζας. Οι λύσεις είναι δύο: είτε πατινάρεις το συμπλέκτη ώστε να μην σηκωθεί το μπροστινό μέρος, είτε αλλάζεις από 1η σε 2α με το που σηκώνεται η μοτοσικλέτα (όπως στην περίπτωση του video που είδες). Εχει αποδειχθεί, από τις μετρήσεις, ότι η δεύτερη λύση είναι αυτή που δίνει καλύτερους χρόνους.
Φιλικά,
MrBike
mrbikegr 11 months ago
@mrbikegr, Επειδη ειχα Ζ1000 2007, φυσικα και υπαρχει τροπος να εκμεταλευτεις ολη την ιπποδυναμη ετσι ωστε να εχεις καλη επιταγχυνση. Συγκεκριμενα το Ζ1000sx κιολας, δεν σηκωνεται σουζα για πλακα αν δεν το θες, καταφερνα και εκανα εκκινησεις που εφερναν σε πολυ δυσκολη θεση ss1000. Eπιμενω οτι πρεπει να ξαναγινει μετρηση, η μοτοσυκλετα εχει δυνατοτητα να γραψει καλυτερους χρονους. Φιλικα
afterGR 11 months ago
@afterGR
Αγαπητέ φίλε,
Σε ευχαριστώ πολύ για την δεύτερή σου απάντηση.
Το πόσο εύκολα σηκώνεται το Z1000SX με 1η στο κιβώτιο και ανοίγοντας το γκάζι δυνατά, το βλέπεις και στο video. Σαφώς και σηκώνεται σούζα (για πλάκα θα έλεγα), καθώς έχει πολύ κοντή 1η σχέση.
Οσον αφορά τη μέτρηση, νομίζω ότι ήδη τα νούμερα είναι πολύ καλά. Η μέτρηση κατά τη δική μου εκτίμιση δεν χρειάζεται να ξαναγίνει διότι αντικατοπτρίζει την πραγματικότητα για το Z1000SX.
Μην μπερδεύεσαι για το τι έχεις δει στο δρόμο.
mrbikegr 11 months ago
@mrbikegr
Επειδή έχω μετρήσει πάνω από 500 μοτοσικλέτες με όργανα μέτρησης, τις περισσότεερες από αυτές που έχουν βγει στην παραγωγή τα τελευταία 10 χρόνια, μπορώ να σου πω ότι η μέτρηση είναι πραγματικά καλή!
Και πάλι σε ευχαριστώ, στη διάθεσή σου και στο mail: info@mrbike.gr
Φιλικά,
MrBike
mrbikegr 11 months ago