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hornet.it - Cambio molle ed olio forcella hornet 600 [Parte 1/2]

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Uploaded by on Nov 2, 2009

in questo tutorial verrà spiegato come cambiare olio e molle forcella di una Hornet 600. La guida può essere applicata per tutte le hornet a steli normali dal 1998 al 2004. Il video può essere di riferimento per cambio olio o molle di qualsiasi forcella a steli normali.

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Uploader Comments (wwwHORNETit)

  • salve! veramente un ottimo tutorial, un'informazione: io ho una moto con forcelle tradizionali, e devo cambiare i paraoli...solo che la mia forcella non ha nessuna vite sulla cima della forcella, solo un tappo di plastica, e una vite in fondo al fodero con testa a brugola. Alcuni miei amici dicono che lo stelo si svita come una vite...è vero? Devo per caso agire sulla vite in fondo al fodero?La forcella è una paioli da 36mm. Grazie in anticipo per le risposte

  • @zazzy92 che moto hai?

  • GRANDIOSI......... cabiando l' olio della mia yamaha ttr-e 600, diventerebbero un po piu' dure?o dovrei cambiare molle?

    Grazie anticipatamente

  • @mipiegomanonmispezzo cambiare olio può aiutarti ma ovviamente avresti risultati migliori cambiando anche molle!

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All Comments (22)

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  • ottima guida!!!

  • Tutorial d'eccellenza. Complimenti.

  • @accuruneide vero sono pochi i bravi ogg isannno montare una catena distribuzione e si sentono meccanici, quando neanche conoscono un micrometro, cmq tanto non capiranno ma ghi ci rimetto sono coloro che non sanno in materia,che ci devi fare mi sono sgolato 17 anni per insegare qualcosa a qualcuno ma sono tarati mental,conoscono sola la spost di un motore perchè non parte quando potrebbe essere un ana cazz, di un ora e 7 euro di materiale povero il propietariio che si ritrova con motor senz prov

  • molto interessante. vorrei sapere secondo voi che tipo di olio conviene per una VF400F con uso urbano (intendo come viscosità SAE...io pensavo a un 10 o 15)

  • veramente un ottimo video !!

  • @wwwHORNETit ho una yamaha xt 125 4t, comunque penso di aver risolto, la vite in fondo al fodero è quella che tiene lo stelo al fodero, e in cima sotto a quel tappo di plastica ce n'è un altro, praticamente spingendo in giù con qualcosa quel tappo si vede un anello, tolto l'anello esce il distanziale con la molla...insomma in yamaha devono sempre complicarsi la vita :D grazie lo stesso per il tutorial, mi è stato molto utile!

  • ben fatto!

  • complimenti davvero professionali.......io ho un problema cn il mio vfr rc36, da un paraolio trafila sempre l'olio, mi hanno cambiato olio e paraolio già 2 volte, ma dopo poco si ripresenta il problema. a vista lo stelo non ha lesioni anche se il paraolio trafila sempre dalla parte posteriore......aiutatemi nn sò cosa possa essere, e forse nn lo sà neanche il mio meccanico, tanto che l'ultima volta nn ha voluto neanche essere pagato. vi ringrazio in anticipo

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