Acidente em Válega
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@TheTeraon Nem mais, nao podem ser engatados vagoes, carruagens, locomotivas ou o que seja sem aquele encosto mais forte entre vagoes (por vezes e ainda mais forte!) para que o tensor fique firme... senao pode partir e nao e segura a viagem.
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@nevermindpt Não, aquilo é o trabalho dele, prender os engates só pode ser feito daquela maneira, enquanto os batentes estão a ser comprimidos..
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1:05 o homem é completamente maluco, depois claro que há acidentes de trabalho
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ja alguem sabe a causa do descarrilamento dos vagões ?
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bela logistica la no acidente, trabalharam rapido, a MLW1550 sao descendentes das ALCO, ouve compra e recompra da alco pela MLW ou o contrario, não sei se o departamento ferroviario da Bombardier ainda existe.
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@argenvia Esta es una 1550 y es MLW (que es praticamente ALCO), las 1500 estan desguaçadas hace 9 años....
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Oi Bruno
vídeo muito bom, mas não entendo o que aconteceu
1500 é uma locomotiva ALCO?
Saudações da Argentina
gustavo
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Muito bom registo do acidente. Pena que para vermos composições interessantes em movimento, tenha de ser pelos piores motivos...
O que se calhar o colega quis dizer foi que enquanto o material estava a encostar o manobrador passou com a cabeça dele mesmo por debaixo dos batentes. Será isso??
brunoricardo3 1 year ago