Tecnologia Naval criada por Engenheiros Brasileiros,promete aumentar competitividade da exportação

Navios gigantes, que transportam 400 mil toneladas de minério de ferro, vão ajudar o país a exportar mais. A tecnologia foi criada por engenheiros brasileiros.O navio transporta 400 mil toneladas de minério de ferro. São seis porões gigantescos. Sçao 362 metros de comprimento -- 65 metros de largura. Normalmente navios desse tipo medem 290 metros. São seis porões gigantescos.
O carregamento pode ser feito de uma púnica vez. Antes, havia risco de o navio partir ao meio se não houvesse equilíbrio nos porões. Os navios ficam menos tempo no porto - graças a uma tecnologia criada por engenheiros brasileiros.
"O navio será mais ágil nos portos então isso é algo que acreditamos que será utilizado no futuro por outros armadores. Saímos de uma folha em branco, não existe nada similar no mundo, então foi uma criação genuinamente brasileira", conta o engenheiro Tomazo Garcia Neto.
O navio será mais ágil nos portos então isso é algo que acreditamos que será utilizado no futuro por outros armadores. Saímos de uma folha em branco, não existe nada similar no mundo, então foi uma criação genuinamente brasileira", conta o engenheiro Tomazo Garcia Neto.
A Vale já encomendou mais 18 navios gigantes - do mesmo tamanho - em estaleiros da Coreia do Sul e da China. A estratégia é tornar o minério de ferro brasileiro mais barato e competitivo no mercado asiático.
A meta é exportar 522 milhões de toneladas até 2015, cinco vezes mais do que atualmente. Antes é preciso vencer um desafio: a distância. Os australianos - maiores concorrentes - só precisam de sete dias para atender aos chineses.
Os novos cargueiros que saem do Brasil demoram 42 dias até a China. Em compensação, levam o dobro da carga dos navios em operação no país.
"Para sermos competitivos a longa distância, nós precisamos ter navios maiores. Isso é o que nos dará um diferencial muito significativo em termos de frete", explica o gerente geral de operações portarias, José Carlos Sousa.

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