Huit conducteurs "choisis parmi les pires du pays" vont relever le défi de la saison 3 de Ya pas pire conducteur sur La une. But annoncé par Maureen Louys : "Tenter de les faire progresser pour pouvoir les relâcher ensuite sur nos routes." Sensuit une série dépreuves au cours desquelles ils recevront "les conseils avisés de notre jury" , précise Jean-Louis Lahaye.
A savoir : Céline Delfosse, docteur en psychologie, spécialiste dans le traitement des émotions; le commissaire Quisquater, alias Mr Sécurité routière; Jo Di Dio, spécialiste de linitiation et du perfectionnement en voiture, et Bas Leinders, pilote belge de formule 1, consultant pour la RTBF lors des grands prix. Leur mission : déterminer qui sest réellement amélioré et qui sera considéré comme le pire de tous
Vient alors la présentation des candidats, entre (sou)rire et consternation. Deux catégories parmi ces fous du volant : les stressés et les inconscients. Ils sont en effet nombreux à avouer ne pas aimer conduire. Cest le cas de Fabrice (permis délivré en 1996) qui "se conduit comme un gamin qui ne voit pas le danger", selon sa copilote Cosette Il a peur des ponts mais a toujours raison. Même constat pour Julien (2008), dénoncé par Pascal, qui regrette à présent son geste puisque le voilà coincé dans le rôle de copilote. Lucide, Julien reconnaît quil na "aucune qualité pour la conduite" car, déjà, il "confond sa gauche et sa droite et nanticipe rien". Momo - a-t-elle seulement le précieux titre rose ? -, distraite et stressée, conduit sans phare même dans la nuit la plus noire. "Cest difficile de faire attention à tout", note-t-elle. Ah bon, vraiment ? Elle terrorise sa copilote Linda. Enfin, noublions pas Rita (1977) et son papa, très fier delle, sauf lorsquelle conduit. Désarmante, elle se qualifie de "cause désespérée". Difficile de la contredire
A côté de cela, il y a les indécrottables. Optimistes ou inconscients, cest selon A commencer par Adrienne (1959), 85 ans. "Ce qui est important dans la vie : lamour, la santé et les vacances." Morte de rire, elle est parfois "étonnée quand (elle) regarde son compteur" et "a très difficile pour se parquer". Son copilote en est convaincu : elle a "beaucoup de chance". Michel, 72 ans (1967), "la vitesse fait partie du spectacle" est son credo. Son comparse, Yvan, est hilare et complice. Et puis, il y a Leda (1977) et son copilote Johnny (comme lidole dont il a adopté le look). Leda, il la trouve "chouette" mais en voiture, elle est "vachement pénible". On confirme, dautant quelle ne doute de rien Olivier Evrard, producteur et concepteur, dit delle quelle na "aucune qualité pour la conduite". Clair, non ?
Ce type démission ne serait rien sans un casting à la hauteur de ses ambitions. On a donc droit cette année encore à quelques sérieux allumés vestimentaires ou autres, catégorie qui sied bien à Leda et Johnny mais où Murmur (2008), prototype gothique, bat forcément tous les autres. Très "respectueux de la voiture de sa maman", il se métamorphose sous lemprise de la musique
Mise en scène étudiée et finale dans un décor "grandiose" : tels sont les bonus de la 3e édition de ce divertissement qui propose, au passage, une remise à niveau des connaissances (règles, nouveaux panneaux, etc.). Efficace ? Il faudrait surtout que celle-ci soit obligatoire
La Libre
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