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Uploaded by yokoisi on Mar 12, 2010
大型油圧式クレーンを三分割してそれぞれを大型のトラックに載せて運び出します。解体には別に二台のクレーン車に手伝ってもらいます。微速度撮影で30倍の速度になっています。japanese heavy industrial machine
Autos & Vehicles
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すばらしいw
編集お疲れ様でした!
yamatinaaa 9 months ago
こんな感じで解体してたんですね~
意外と、簡単に解体できるんですね。もっといろいろ作業があるのかと思ってました。
haruhi2010 10 months ago
作業員の無駄の無い動きに日本人らしさを感じました!
素晴らしい仕事です。
takagohann 10 months ago
Nice!! What crane model is that??
MrBryan86 11 months ago
かっこいいなー
asoji 11 months ago
Why take the crane apart so much? Great video though. Thanks.
marksapollo 1 year ago
ARは北海道の杉本運輸の物だが、看板は大阪のサイガ運輸機構に、トレーラーもサイガの車ですな。
333naniwa 1 year ago
Why separate they the superconstruction from the FAUN Carrier? The boom is to heavy, I know. And what a max. payload have this crane?
Greetings from a german Cranedriver on a FAUN ATF 100 G5
Silbertrans 1 year ago
このオールテレーンって北海道の会社だったかな?
ragimako 1 year ago
親フックは、重量物の吊る為にワイヤーの架け数を大きくしていたのを元に戻していたのでは?
面白い画像でした。
ありがとう!
oka95 1 year ago
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すばらしいw
編集お疲れ様でした!
yamatinaaa 9 months ago
こんな感じで解体してたんですね~
意外と、簡単に解体できるんですね。もっといろいろ作業があるのかと思ってました。
haruhi2010 10 months ago
作業員の無駄の無い動きに日本人らしさを感じました!
素晴らしい仕事です。
takagohann 10 months ago
Nice!! What crane model is that??
MrBryan86 11 months ago
かっこいいなー
asoji 11 months ago
Why take the crane apart so much? Great video though. Thanks.
marksapollo 1 year ago
ARは北海道の杉本運輸の物だが、看板は大阪のサイガ運輸機構に、トレーラーもサイガの車ですな。
333naniwa 1 year ago
Why separate they the superconstruction from the FAUN Carrier? The boom is to heavy, I know. And what a max. payload have this crane?
Greetings from a german Cranedriver on a FAUN ATF 100 G5
Silbertrans 1 year ago
このオールテレーンって北海道の会社だったかな?
ragimako 1 year ago
親フックは、重量物の吊る為にワイヤーの架け数を大きくしていたのを元に戻していたのでは?
面白い画像でした。
ありがとう!
oka95 1 year ago