Banán odjíždí z hlavního nádraží

Elektrická lokomotiva ČD 151 027-0 "Banán" s novým bílo-modro-modrým nátěrem odjíždí s osobním vlakem z pražského hlavního nádraží směrem na jih skrz jeden z Vinohradských tunelů.
Natočeno 1.1.2010 v 15.58 fotoaparátem Canon SX1.

Info:
http://www.atlaslokomotiv.net/loko-150.html

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• čd
• cd
• české
• ceske
• czech
• tsechische
• dráhy
• drahy
• railways
• bahnen
• bahn
• lokomotiva
• loco
• elektrická
• elektricka
• electric
• 151
• 027
• banán
• banan
• krysa
• nový
• novy
• new
• neue
• najbrt
• lak
• paint
• lackierung
• odjezd
• departure
• abfahrt
• praha
• prag
• prague
• hlavní
• nádraží
• hlavni
• nadrazi
• main
• station
• haupt
• bahnhof
• os
• osobní
• osobni
• vlak
• passenger
• train
• personenzug
• canon
• powershot
• sx1
• is
• full
• hd
• 1080p

[mefistofeles666111]

@george911751 Jo, přesně tak! A navíc je nahoře bez. ;-)

[george911751]

@mefistofeles666111 nejhezčí nátěr má podle mě 749.121-0

[mefistofeles666111]

@george911751 To je pravda. Ty pomaluběžný šestiválce jsoulepší. Jinak to co píšeš jsem chtěl napsat taky, ale vypadl mi internet tak jsem jaksi nemoh. Zkrátka v každym motorovym vozidle má být motor, který tam je od výroby. Já si vzpomínám když jsem jezdíval ještě na Zemi živitelku do Budějic dnes již neexistujícím rychlíkem Bezdrev tak nás taky brala Zamráča nahoře bez. Krásná trať a k tomu koncert Zamráči, co jsem si moh víc přát. To už je všechno minulostí, bohužel. :-((

[george911751]

@george911751.... Lze zkoušet jak pálí válce(viděl jsem start 749.107 jak fíra zkoušel válce) a navíc ten motor má takovej originální chod a zvuk. a pro ty co si myslí že Zamračená není PD tak ať se podívají do atlasu lokomotiv a jestli nemá každý válec svojí vstřikovací čerpadlo, tak uznám že nejde o PD.

[george911751]

@mefistofeles666111 tak jasně ale lepší stále velký pomaluběžný šestiválec, než rychloběžný dvanáctiválec. Kocoura s Catrem jsem taky slyšel a taky mě nenatchnul stejně jako P-V3S s motorem z Avie.

ale i tak si myslim že když pominu rozdíly pramenící z rozdílů systemu vstřikování, tak v podstatě zamračená má system PD(čerpadlo -tryska) zatím co Catry jsou Common rail. ten samý rozdíl jsem slyšel i u motoru VW a PD se mi líbí víc. je hlučnější, má tvrdší chod...

[mefistofeles666111]

@george911751 CAT už maj některý Brejle ČD Cargo jak jsem si všim tady na videích, ale dát ho do Zamráči i když 3606 nahoře bez by taky nebylo to pravý ořechový. Ten krásnej zvuk K6S310DR by už ta Zamráča stejně postrádala. Já to vím z vlastní zkušenosti. U nás v Chomutově máme deponovaný mimo jiný i 4 Kocoury, dva z nich jsou po generálce s motorama CAT a ten zvuk už k tomu Kocourovi vůbec nepasuje. Je to jako kdybych dal do PV3S motor třeba z nové Avie a už to nebude ono. Takovou má u nás SČE

[george911751]

@mefistofeles666111 a to mám takový dojem že by nám mráču hyzdil žlutý dvanáctiválec. jestli je to s dílama na K6S310dr už takové, tak když CAT, tak jedinně 3606 nahoře bez.

[george911751]

@mefistofeles666111 to je ovšem věc co mě taky napadla... protože i spoustu v klasickém červeno bílém unifiku taky dostalo tlumič. třeba co vím z řady 749, co má dodělaný tlumič tak jsou to třeba 008,019,042,146,162,170 a další nemající prolisy na celé boční straně.jinak snad vyjímka co potvrzuje pravidlo je lokomotiva 749.107, ta má prolisy a tlumič neměla nikdy, neb to je II série a prolisy měla jen zkušebně...

[mefistofeles666111]

@george911751 Přesně tak, opět mi mluvíš z duše. Jen mám silný obavy, že když mráču přebarvěj tak dostane i tlumič. Jinak ty Brejle se mi líběj i v blonski nátěru, ale je pravda, že v tom Najprdu dopadly asi nejlíp ze všech mašin, který najprdizace postihla.

[george911751]

@mefistofeles666111 a to mám ještě takovej blbej dojem že ty brejle v najbrtu vypadají ještě nejlíp. Peršan a Eso ty dopadly absolutně strašně, Banána radši nekomentuju ale ta lochneska? :D to je fakt ohavnost v najbrtu. Rakev nevypadá nejhůř ale na hydře je to jako pěst na oko. najednu stranu mě mrzí (ikdyž se mi ta myšlenka a vzhled taky nelíbí) že Mráču nepřebarví a to znamená že se s ní do budoucna počítá jen na nostalgických jízdách. a jestli mráču najbrt tak nahoře bez. !!!