En mi aston vanquish yo las primeras 2 curvas las tomo en 2nd la curva 3 en 3rd la curva 4 en 2nd la curva 5 en 1st la 6 en 1st a la mitad de la 6 cambia 2nd y luego todas las demas en 2nd hasta que llegues a la ultima para llegar a la recta pequena cambias a 3rd y luego ahi tu solito como quieras en la peraltada yo la hago en 3rd. Tip (toma el volante con las 2 manos y veras la differencia) el de hasta abajo tiene rason animo no te detengas hasta conseguir el objetivo. El mio es un V12 6.0 L
En mi aston vanquish yo las primeras 2 curvas las tomo en 2nd la curva 3 en 3rd la curva 4 en 2nd la curva 5 en 1st la 6 en 1st a la mitad de la 6 cambia 2nd y luego todas las demas en 2nd hasta que llegues a la ultima para llegar a la recta pequena cambias a 3rd y luego ahi tu solito como quieras en la peraltada yo la hago en 3rd. Tip (toma el volante con las 2 manos y veras la differencia) el de hasta abajo tiene rason animo no te detengas hasta conseguir el objetivo. El mio es un V12 6.0 L
pun9100 3 weeks ago
Am tienes algunos detalles en cuanto a la forma de manejar.
1.- El volante lo debes tomar con las 2 manos,no vas a presumir vas a manejar.
2.- El truco de las curvas es tomarlas al 100% me di cuenta en la vuelta del trompo que lavadereaste un poco la pista es super ancha aprovecha eso.
Ahi si puedes busca mi carrera quede en 1--
V gp queretaro ecocentro f6
:) Saludos, buscalo te lo recomiendo no pude pegar el link, sorry
Raizen841 1 year ago
solo le ubiaros solta el acelarado y sin freno solo se acomodann
tarde 3 meses en domar a mi pony
v8 4.6 haha
6500RMP 1 year ago
@leobass69 tienes razon lo que importa es levantarse y seguir
High99222 1 year ago
Acualquiera les pasa en los primeros Tracks, Animo!!
leobass69 1 year ago