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Uploaded by TAKE4MICKEY on Sep 28, 2009
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Autos & Vehicles
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i love this song
HELLLA 1 month ago in playlist AUTOMOTIVE
@NKKP01 いや、「ゆっくり」なだけに東方Pro系でwww。
maruhiroya417 2 months ago
書き込んだ後に少し思い出したので・・・当時はハードトップローレルにファイアストーンのワイドタイヤを履かせるのが主流でしたが、このファイアーストーンが曲者で踏み込むとよくスリップする見かけだけのタイヤでした。でもアルミホイルにファイアストーンは憧れで・・・また、当時のローレルは非常に燃費が悪く、それもそのはずでマフラーから未燃焼のガソリンが出る始末でした。今の日産からは考えられない時代でしたが、それでも人気の車種でした。数年前に還暦を迎えたおじさんからのメッセージでした。
1645terai 8 months ago
UPされたのが若い方のようで・・・「ゆっくり走ろう ローレル」に懐かしさを覚えて見に来ましたが??確かに古い車種が多く映っているようですが日産が「ゆっくり・・・」と謳ったのは二代目のローレルだったと記憶しています。私はGXでしたが本当はSGXが欲しくて~でも諸事情でGXになってしまいました。まだ技術の日産を謳っていた頃でしたが技術的にはもうだめになっていたようでツインキャブのローレルはアクセルから足を離してもエンジンが2000回転から落ちない欠陥車でした。その後一度ツインキャブの販売を中止し、数年後に“帰ってきたツインキャブ・・・”などと嘯いたCMを打っていましたが、もう若い世代は見切っていたようです。ちなみにここで出されるべきローレルの特徴はあくまでリヤスタイルです。バンパー内にランプの組み込まれた独特のリアスタイルなんですよ。
BGMはやっぱりBOOWYでしょう!(笑)
NKKP01 8 months ago
街道レーサー キターーーーーーーーーーー!!!
KILLDQN 1 year ago
3:49 ==> carro muito bonito!
jobatribe 2 years ago
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HELLLA 1 month ago in playlist AUTOMOTIVE
@NKKP01 いや、「ゆっくり」なだけに東方Pro系でwww。
maruhiroya417 2 months ago
書き込んだ後に少し思い出したので・・・当時はハードトップローレルにファイアストーンのワイドタイヤを履かせるのが主流でしたが、このファイアーストーンが曲者で踏み込むとよくスリップする見かけだけのタイヤでした。でもアルミホイルにファイアストーンは憧れで・・・また、当時のローレルは非常に燃費が悪く、それもそのはずでマフラーから未燃焼のガソリンが出る始末でした。今の日産からは考えられない時代でしたが、それでも人気の車種でした。数年前に還暦を迎えたおじさんからのメッセージでした。
1645terai 8 months ago
UPされたのが若い方のようで・・・「ゆっくり走ろう ローレル」に懐かしさを覚えて見に来ましたが??確かに古い車種が多く映っているようですが日産が「ゆっくり・・・」と謳ったのは二代目のローレルだったと記憶しています。私はGXでしたが本当はSGXが欲しくて~でも諸事情でGXになってしまいました。まだ技術の日産を謳っていた頃でしたが技術的にはもうだめになっていたようでツインキャブのローレルはアクセルから足を離してもエンジンが2000回転から落ちない欠陥車でした。その後一度ツインキャブの販売を中止し、数年後に“帰ってきたツインキャブ・・・”などと嘯いたCMを打っていましたが、もう若い世代は見切っていたようです。ちなみにここで出されるべきローレルの特徴はあくまでリヤスタイルです。バンパー内にランプの組み込まれた独特のリアスタイルなんですよ。
1645terai 8 months ago
BGMはやっぱりBOOWYでしょう!(笑)
NKKP01 8 months ago
街道レーサー キターーーーーーーーーーー!!!
KILLDQN 1 year ago
3:49 ==> carro muito bonito!
jobatribe 2 years ago