Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Węzeł Łopuszańska - Aleje Jerozolimskie - wizualizacja

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
23,256
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Jun 16, 2009

żródło: Transprojekt Gdański, Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, TVP Warszawa.
fragent programu Tele Motor Sport

Category:

Education

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 0 dislikes

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (4)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • @kurnano może ma to związek z węzłem salomea, który jest obok i tak było najwygodniej poprowadzić drogę. A że unia daje kasę...

  • @eRdoWu było i to dla 2, po prostu dojazd do ronda robisz w miejscu wiaduktu, a w miejsce dojazdu do ronda 2 pasy do skrętu w prawo. Nie trzeba nic mieszać w tunelu. Skręt w prawo można było zrobić bezkolizyjnie, zresztą generalnie skręt w prawo nie jest kolizyjny. Zaoszczędzono by trochę grosza na budowie (niepotrzebnej moim zdaniem) estakady.

  • @kurnano z układu budynków widać, że nie bardzo było miejsce na poprowadzenie kilku pasów do skrętu w prawo na poziomie gruntu. Gdyby główną drogę, tą w zagłębieniu, poprowadzili inaczej to może to miejsce by się znalazło, ale chodziło może też o to, żeby ten skręt był bezkolizyjny i w miarę szybki

  • ten wiadukt do skrętu w prawo do dziś pozostaje dla mnie wielką zagadką

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more