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Uploaded by chmr103 on Feb 20, 2008
細かく分類すると、韓国の地下鉄としては車種のバリエーションが最も多い路線である。環状線(現地では循環線と呼ぶ)だから高速性能が要求されないのかもしれない。このタイプは車体・台車(DT46Xにソックリ)の設計は日本の手によるもの(だが、主要電機部品は英国製)である。反対線には4号線?から移籍したグループの電車もちらりと見える。 / 서울 지하철 2호선 전동차 ( 이른바 GEC).
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