U-Bahn Berlin U55 Brandenburger Tor - Bundestag - Hauptbahnhof

Bilder vom Eröffnungswochenende der neuen und kürzesten U-Bahn der Bundeshauptstadt. U55 ist die Linienbezeichnung für eine Strecke der Berliner U-Bahn vom Brandenburger Tor zum Hauptbahnhof, die am 8. August 2009[1] eröffnet wurde. Diese bisher nur 1,8 Kilometer lange Strecke ist Bestandteil der auch als Kanzler-U-Bahn bezeichneten Verlängerung der U-Bahn-Linie U5 vom Alexanderplatz nach Westen. Nach Bau und Inbetriebnahme der Strecke zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor wird die Linie U55 in der U5 aufgehen. Im Zuge der Wiedervereinigung sind verschiedene U-Bahn-Linien in Berlin wieder in Betrieb genommen oder ausgebaut worden. Eines der Projekte ist die Verlängerung einer U-Bahn-Strecke, durch die die Umgebung des neuen Kanzleramts angebunden werden sollte. Dabei wird die vorhandene Linie U5 vom Bahnhof Alexanderplatz zum Hauptbahnhof verlängert. Geplant ist außerdem eine Verlängerung bis Turmstraße. Die Strecke soll über folgende neu zu bauenden Bahnhöfe verlaufen: * Berliner Rathaus * Museumsinsel * Unter den Linden (Übergang zur U6 durch Verschiebung des Bahnhofs Französische Straße) * Brandenburger Tor (Übergang zur S-Bahn und Umbenennung des S-Bahnhofs) * Bundestag (Planungsname Reichstag) * Hauptbahnhof (Übergang zur S-Bahn und zum Regional- und Fernverkehr) * Fritz-Schloß-Park * Turmstraße (Übergang zur U9).
Angesichts der projektierten Baukosten von mindestens 700 Millionen Euro[2] und der zwischen Alexanderplatz und Hauptbahnhof parallel verkehrenden Stadtbahn wird die Notwendigkeit dieser Linie häufig in Frage gestellt. Beim zu erstellenden Kosten-Nutzen-Vergleich erhielt die Strecke zum Hauptbahnhof nur dadurch einen Wert von größer eins, weil bei der Berechnung der Streckenabschnitt zum U-Bahnhof Turmstraße mit einbezogen wurde. Weiter: http://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnlinie_55_(Berlin)

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[Tonnendach420]

so ein blödsinn da eine U bahn zu legen, der unterhalt ist viel zu teuer und die paar hanseln die da drin sind lohnen sich nun wirklich nicht, an stadt das geld für was sinvolles zu gebrauchen, aber dann das und das die erst den teil fertiggestellt haben und nicht erst den anderen zwischen alex und unter den linden (brandenburger Tor) ist mir ein rätsel, überhaupt da eine strecke zu bauen, erstens ist es ein angenehmer Fußweg und mit Bussen ist es viel billiger und auch Mobiler vorallem

[emil250]

@Tonnendach420

Das lässt sich relativ leicht beantworten: Der Unterhalt dieser Strecke ist nicht teurer als der anderer Strecken. Die U55 wurde als Teilstück der noch zu verlängernden U5 bereits in Dienst gestellt. Dies ist allemal günstiger, als diesen Streckenabschnitt bis zur Fertigstellung der U5 ungenutzt zu lassen, da ohne Betrieb überhaupt keine Einnahmen fließen. Dieser Abschnitt wurde mit dem Nord-Südtunnel/Reichstag/Potsd­amer Platz etc. gebaut u ist daher schon vollendet.

[Flauschtvreporter]

Icvh finde die nichtsnützig bin dies jahr mit gefahren und wqaren nur 3 andere Personen + faherer im Zug und naja ich finde ma sie hätten die länger amchen sollen !

[emil250]

@Flauschtvreporter

Sie befindet sich ja noch im Bau. Wie die Linienbezeichnung U55 schon andeutet, wird die U55 bis ca. 2017 mit der bestehenden U5 verbunden und somit den Hbf mit den östlichen Bezirken Berlin verbinden. In ihrer jetzigen Form ist die U55 sicher kaum von nutzen. Aber wie gesagt, hier wurde lediglich der erste Abschnitt der verlängerten U5 eröffnet.

[MellerBogen]

Ich frag mich nur immer wieder, wieso die für die NEUE Linie, die uralten Fanta-Dosen-Züge genommen haben!!!

[emil250]

siehe unten

[Primeval100]

der bahnof brandenburger tor sieht einfach nur genial aus!!!

[Tonnendach420]

@emil250 ich weiß dass das die verlängerung ist jedoch die verlängerung an sich ist nicht nötig

[MrHanter5]

gespenstisch..kein kommentar mir scheint als ob im nächsten moment etwas passiert

[BahnfreakNRW]

Ich find den Bahnhof Bundestag einfach hässlich, weil man nur Beton sieht aber sonst

Schönes Video

daumen Hoch

[Carmelo33]

Hoffentlich wird 2014 "mein" U-Bahnhof Berliner Rathaus eröffnet, dann brauche ich nur noch ne' Minute vom Bett in den U-Bahnwagen

[TheFinanzkrise]

@MellerBogen naja: wie will man denn einen kompletten H-Zug reinbekommen? (ohne direkten Tunnelanschluss)

Das würde ich mich viel mehr fragen...außerdem.siehst doch..fahren zur Zeit eh nur immer 2 Wagen durch die gegend...würde beim H-Zug sinnloser Weise nicht funktionieren.

Aber ich finde, man hätte für solch einen Betrieb ruhig wieder die verleibenden E-III-Züge aufpeppeln können und diese fahren lassen können..xDDD

reicht ja... xD

[bumbas7]

@MellerBogen

weil die kult sind;)