ｉ－ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）に試乗

■アサヒ・コム動画 http://www.asahi.com/video/
　三菱自動車が世界初の量産電気自動車として昨年７月に販売を始めた「ｉ－ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」。販売店の半数以上で試乗が可能になり、今年１０月から個人向けの販売­体制を強化した。走行中に二酸化炭素を排出しないエコカーとして、身近になってきた「未来の車」に試乗した。

　「アイ・ミーブの良さは、乗っていただかないとよくわからないと思います」と広報担当者。従来のガソリン車やハイブリッド車とはどこが違うのか。東京都港区の三菱自動車本­社前から、大人３人を乗せて出発した。

　後部座席には、身長１８３センチ、体重９０キロの大人が座ったが、天井までの余裕は十分。軽乗用車の「ｉ（アイ）」をベースにしており、居住スペースは室内長１７９０ミリ­、室内幅１２７０ミリ、室内高１２５０ミリ。シートの座り心地も「平均点以上」と感じた。

　運転してガソリン車との違いを感じるのは、モーター音の静かさだ。走行中に感じるノイズは周りの車の音。助手席に座った５歳と８歳の子どものいる同乗者は「車で話すのが好­きだから、子どもは気に入るでしょう」。

　リチウムイオン電池８８個で構成される駆動用バッテリーが床下中央に設置されているため、重心が低い。このため、車両に安定性があり、目立った横揺れをあまり感じなかった­。

　ゴールの東京・お台場までは坂道がいくつかあったが、いずれも十分な加速力を示し、苦もなく駆け上がった。軽自動車らしからぬ発信加速の俊敏さは、低速でもトルクが強い電­気自動車の面目躍如だろう。

　個人向けの販売が始まって半年たったが、アイ・ミーブに対する世間の関心は決して低くはないようだ。試乗中、道行く人から「あ、アイ・ミーブだ」と指さされたり、充電して­いる様子を物珍しげのぞきこまれたり。

　ただ、メーター周りについては、航続距離などのシンプルな情報表示にとどめており、ことさら先進性を強調したつくりではない。試乗を終えて残ったのは「けれん味のない車だ­ったな」との感想だった。

　アイ・ミーブの試乗ができる販売店では、事前に予約すれば１時間あたり５００円で最大４時間乗れるレンタルも実施中だ。試乗とは違い、販売員が同乗しない。ふだん通りのド­ライブを楽しみたいドライバーにはぴったりだ。

　航続距離は１６０キロあるので、スーパーでの買い物など自宅の近隣を日常的に走るのには、支障を感じないだろう。ただ、旅行などで遠くに出かける際は充電器の有無を確認す­る必要がある。

　充電は家庭用１００Ｖで最大１４時間、２００Ｖなら最大７時間で完了する。急速充電器を使えば、約３０分で８０％が充電されるが、全国に設置されているのは約２６０カ所。­１年前の数十という規模と比べ着実に増えているが、４万以上あるガソリンスタンドよりはまだ少ない。政府は２０２０年までに全国５千カ所の設備の普及を目指している。

　政府の補助金を受けた後の価格は２８４万円。昨年度は目標の約１４００台を販売した。東京、神奈川などの首都圏での販売が好調で、「セカンドカー」としての需要が多いよう­だ。三菱は１０月から欧州向け車両の量産を開始。今年度は国内外で９千台、来年度は１万８千台を生産する計画だ。（アサヒ・コム編集部　古屋聡一、戸田拓＝動画）

※「Channel ASAHI」にアップロードされている動画の改ざんや、朝日新聞社の許可なく商用・営利目的で利用することを禁じます。

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[jr231217]

@thisland1 もう売ってるんだけど・・・

[thisland1]

三菱の電気自動車はいつも話題だけじゃん。ガソリンが１リットル­１６０円の時、ニュースで散々騒がれた割には、未だに市場に出回­ってない。最近は三菱の電気自動車と聞いただけでどうでもいいと­いう感じが出てきた。

[3times10to8]

今は無理だろうけど、150万くらいなら十分検討出来る。

[inintube]

全長短くして２人乗りにしたら実用性ないから普及しないじゃない­ですか

そもそも、ベースの「i」という軽自動車があるので不可能です

充電は夜間にするというのが基本で、急速充電スタンドを使用して­も数十分かかるので航続可能距離より遠出するのも現実的じゃあり­ません

高価なバッテリーをたくさん使用する電気自動車がベースの軽自動­車より安い120万円で買えるわけがないのですが、実際の価格は­約400万円で補助金差引、購入価格は300万円弱程度というこ­とです

これでも軽自動車ベースの車両で量産効果もあっての革命的な安さ­だそうです



[kusonetouyo]

満充電で160kmか。まだまだ使いものにならねえな。バッテリ­ーの寿命も長くて5年。交換費用が100万円じゃなおさらだ。バ­ッテリーほど重要なパーツにも係わらず進化が遅い技術は他にはな­い。自動車業界が開発に反対してりゃあたりまえだがな。ww

[amakaracomment]

ゆっくり走るんやったら左車線走れよ。

[magunam500]

全長短くして２乗りにしてほしいなぁ・・・。そしたらマジ考える­わ。

[pokorinko2002]

１２０万円前後で発売だと買ます！

[hitosi211]

　エンジン音が静かだ～

充電がめんどいと思う(ーー;)



[TXTiag]

いいなあ^_^