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Maserati Biturbo Si: immissione

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Uploaded by on Mar 13, 2007

Una veloce immissione su strada con la mia Maserati Biturbo Si

Category:

Autos & Vehicles

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Top Comments

  • con 5000 euro ti porti a casa un bolide della madonna

  • Tanto per cominciare Magnum aveva una Ferrari 308 gts,quindi informati,in secondo luogo BASTA con questi problemi di affidabilita sulle Maserati....informatevi prima di parlare...

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All Comments (110)

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  • @lucam3e30

    Secondo me ti rode parecchio che la mia biturbo Si scatti da fermo molto meglio della M3 e30 che ti porti nel nick (non so se ne hai una). 0-100 in 5,9" per la biturbo (6,7" per la M3), 0-400 metri in 14,5" contro i 15,7" della M3. Praticamente la umilia, povero luca.

  • @reating chi ha una cultura automobilistica non parla  certo della Biturbo......

    comunque tenetevela stretta un giorno potrà valere molto più di quanto non si pensi.....soprattutto se arrugginita e con il cruscotto spaccato in 2...

  • @lucam3e30

    Meno male che ci sono dei grandi esperti come te che sanno tutto sulle biturbo.

    Immagino che la tua immensa cultura su queste macchine derivi dalle chiacchierate al bar e dalla lettura di quattroruote. Complimenti.

  • @raimundos88 per trovarne di meglio non serve andare a scomodare i tedeschi...e neanche gli americani. e poi le mie sono opinioni laaaargamente condivise da molti. se poi si è innamorati..beh al cuor non si comanda, ma razionalmente lasciamole perdere quelle auto.

  • @lucam3e30 E sentiamo che auto prenderesti tu? i v8 americani ti piacciono? Le tedesche?

  • @raimundos88 addiritura invidia!!?? ma dai sono dei cessi, addirittura le prime andavano a fuoco e non si accendevano. consumi da petroliere, plastiche schifose, fari della 127, e cos'altro devo dire? In pista nel superturismo facevano ridere nel vero senso della parola. Non capisco ancora di che cosa ci si innamora....del rumore? ma dura poco

  • Tra questa e la Corrado. non so quale delle 2 mi ha dissanguato di più!!! :D

  • stupenda

  • Cette voiture n'est pas à mettre entre toutes les mains, car elle a besoin de "soins" de qualité, que peu de mécaniciens étaient capables de fournir, même à la maison mère. Il existait quelques exceptions, notamment à Trento, un spécialiste d'une rare compétence qui connaissait ces voitures comme M. Régembeau connaissait les SM en France, par exemple. L'acheter, ce n'est rien, trouver celui qui saura les traiter comme il faut, c'est plus dur. Mais le plaisir récompense l'effort, plaisir unique !

  • @cristianopetardo

    Certo, ma questa costa molto dopo. Mio padre ne ha avvuto 3, pagare dopo non era un problema perche il risultato e magico. Ma quelli che pensano che possono offrirsi un sogno per solo 5000, se non sono ok per paghare tutti i costi per tratenerla come si deve, meglio dimenticare. Non tratanuta come bisogna, meglio dimenticarla, perche fa male sentirla morire... (Scusi per l'Italiano, non e la mia ligua). Une ricordo ecezionale ste Biturbo...

  • @tridenteartista bhe un sacco di gente dice che queste anziane signore diano solo problemi!!!

    Secondo me è solo invidia perché le loro scatolette di plastica le vendono dopo 2/4 anni proprio perché presentano tanti sintomi di invecchiamento precoce!!

  • @marcomaserati

    Credo siano tutti uguali, va bene un'alfetta qualsiasi. Se vai dal ricambista col vecchio, vedrai che e' identico, tranne la vite di spurgo messa in posizione diversa. Almeno sull 'Si e sul 222 e' cosi'.

  • @reating ciao ho un 2.24 v ,vorrei sapere di che alfetta è il cilindretto frizione???potresti essere cosi' gentile da dirmi il modello??grazie

  • Very nice

  • che una merda certamente no!! però che fosse unamacchina delicata questo si

  • Ne vendevano una al distributore di benzina vicino casa mia, tipo a 1.500 euro, la andai a a veder per curiosità circa un anno fa...gli interni erano messi decentemente, ed aveva il clima automatico, con il compressore rotto però. sicuraemnte non è una macchina da tutti i giorni... tra le maserati d'annata, ma non troppo vecchie, la mia preferita è di sicuro la Shamal, poi viene la Ghibli, specialemnte nela versione CUP.

    ciao

  • @Princegto

    Per la meccanica non c'e' problema. Potresti avere qualche problema con i ricambi di carrozzeria. Ma attenzione a prenderla attirati dal prezzo basso: e' una macchina da intenditori, e se non la usi bene ti dissangua in breve tempo.

  • io stavo fantasticando a prenderne una...si trova anche a prezzi "abbordabili" ma per i pezzi di ricambio? se ne trovano ancora?

  • Beautiful

  • oooohhhh a shitness car

  • E' esattamente come te: angelica da ferma, diabolica in movimento. :o)

  • Era veramente un gioiello il mio papà ne aveva una negli anni 80 una biturbo quando io ero piccola, peccato che dopo poco la distrusse perchè aveva perso il controllo quando piovigginava...e a momenti ci stavamo rimettendo le penne, ma con ciò non la denisgro come macchina anzi mi piace ancora tanto

  • ...nn si tratta di conversione,continuo a pensare che la Biturbo (82-88)avrebbe dovuto maturare prima di essere messa in produzione,ma da li' a dire che sono dei rottami ce ne passa,e il piu' delle volte i propietari nn rispettavano semplici accorgimenti per mantenere l'auto...saluti

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