Chapa de Seat Exeo ¿Defecto de fábrica o cagada de SEAT?

http://clubseatexeo.com/foro/index.php?topic=620.0 Cuando limpiaba con una esponja el capó de mi nuevo Seat Exeo, me dio la sensación de que la chapa era algo blanda. El colmo fue cuando pase la esponja por las puertas, menudo chasco me llevé, más que un coche me dio la sensación de estar limpiando una lata de cerveza, ya que la chapa se hundía con la más leve pasada de esponja. Si no os habéis coscado de esto, haced la prueba, simplemente apretad la chapa de las puertas con la mano o la rodilla y veréis como vence. Ni de coña, la chapa de las puertas del LEON eran tan ¿flexibles? al tacto.
No se si la chapa de las puertas y capó de los A4 son igual de flojuchas que las del EXEO, pero de no ser iguales, ahí podría estar parte de la diferencia de precio.
Quizás dentro de mi ignorancia prosaica, alguno me de alguna explicación convincente del tipo así se absorben mejor los golpes en caso de accidente, pero desde luego prefería la chapa dura y no deformable al tacto de mi León I.
Desde ese instante cambió un poco mi percepción de ir conduciendo un tanque blindado, para pensar que conduzco un tanque, si, pero forrado con chapa de lata de cerveza.

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[puchecbr]

¿Defecto de fábrica o cagada de SEAT?

?¿?¿?

Para mi que no has tocado muchos coches......

[clubexeo]

Reconozco que no esta entre mis hobbies, prefiero aprovechar el tiempo tocando mujeres ;-)

[ParaZziTuL]

as tocado algun citroen (c4) ?para poner un ejemplo, aparte que los parachoques son de plastico...

[tuko666skull]

que cuesta mas una aleta de un bmw de autentica chapa e30 o una aleta de renault megane de plastico de mierda.antes hacian los coches a conciencia ahora los hacen de plastico de feber(avaratar) esta claro

[tuko666skull]

Sin ir mas lejos los motores de bmw por ejemplo e 30 y e 36 320i son 6 cilindros los nuevos de 4 para avaratar y contaminar menos "MARICONADAS" ¿DONDE ESTA LA EVOLUCION?Vamos para atras como los cangrejos.

[tuko666skull]

Di que si que los coches nuevos son una puta mierda yo tuve un bmw e 30 y madre mia dios que tanque,iva conduciendo todo borracho y se me fue el coche de frente y acabe contra el muro de una casa ¿que paso? arranque 4 ladrillos del muro y mi coche nada.Antes los coches los hacia y fijaban un precio ahora es al reves y claro materiales de mierda para avaratar.A mi dame un coche antiguo que cuando te saltes un ceda y te pille por el costado te parto en dos jajaja.

[eeyoreetube]

claramente,le an reparado un pequeño golpe y el chapista no a recogido la chapa.



[dameaire]

Tu has tocado pocos coches en la parte con mas superficie como capo,puerta,techo etc,verdad?

La mayoria de modelos con amplias superficies,la chapa hace eso ya que por debajo no hay nada aunque sea un grosor de 4mm o 6mm.En superficies mas pequeñas,porton,aletas etc se hace mas rigida,saludos.

[pesoluca]

Creo que no tiene ni idea quién ha grabado el vídeo, esta deformación es posible gracias a la seguridad pasiva de los vehículos. Con estas medidas, la estructura interna del vehículo tiene un armazón y refuerzos que permiten absorber la energía en caso de accidente con un impacto violento, para proteger a los ocupantes del vehículo. Me parece un poco mal informado colgar este vídeo sin conocimiento.

[jurvi7]

Hoy dia la fuerza no la tiene en la chapa , la tiene en la estructura del vehículo, si se nota que no ha tocado muchos coches . Los vehículos franceses son iguales y la gran mayoría , como los Toyota y demás también.Lo importante son las barras de las puertas , el chasis que es más fuerte que los de antes , los airbags etc , etc,. Los vehículos "normales" , están hechos para deformarse disminuyendo en un porcentaje más alto el impacto a los ocupantes.

[frede10m]

@frede10m (continuación) para ahorrar peso, pero en ningún caso pierdes seguridad ya que por dentro tienen barras indeformables de seguridad, además de airbags laterales, de cortina, rodilla etc. ¿Por qué si comparamos la chapa de un coche moderno con la de un coche antiguo pasa lo del vídeo? La respuesta es sencilla. Antes se usaba el metal para las carrocerías, en lugar de las aleaciones de aluminio. Por eso pesan un montón, se oxidan y si te chocas no hay quien te saque de ahí. ¡Saludos!

[frede10m]

Bueno, no os pongáis como locos insultando ni faltando al respeto, que es completamente normal que alguien se sorprenda con una cosa así. Pues bien respecto a los comentarios insultando a la calidad de Seat y el grupo VW (porque llevan los mismos componentes, además de que el Exeo funciona con la base del antiguo A4 de Audi) ni caso porque son completamente falsos. Luego lo de tu puerta es normal por el mero hecho de que los coches modernos llevan materiales más ligeros y más "maleables"

[FotoGrandPrix]

pues deberia saber exactamente donde estás tocando, con que fuerza, y a que altura de la puerta, porque la plancha -por cierto conduces un Audi A4 2004- a cierta altura lleva la Barra Crash, con una espuma de epoxy entre la barra y la chapa, y es normal que tenga algo de movimiento.

Echale un vistazo a otro exeo que veas aparcado y compara. De todos modos, la plancha no es mas que una lamina de metal, no es un furgon blindado ehh! Toca un peugeot o citroen!!