je passe tous mes rapports à 2200t/mn pour ne passer pousser à outrance les rapports et j'ai déjà vu la diff...mais pousser les rapports à 2000t/mn, je ne connaissais pas ...je m'en vais le faire tous de suite. Quand à la 5eme que je passait à 80km/h..je la passe depuis longtemps à 70km/h...c'est une conduite moins aggressive que j'ai adapté en région parisienne depuis 4 ans...et donc + eco..je conseille à tous
@MrMecano911 Tout à fait. J'ajoute qu'il est inutile de monter au-delà de 4000 tr/min ainsi que de presser la pédale de gaz plus qu'aux 3/4. Le rendement est mauvais à très mauvais !
Vous avez relevé qqch d'important, enfin c'était sous entendu sans doute: Il vaut mieux lâcher les gaz en gardant sa 5e ou 6e (conso 0.0 l/100km) que débrayer (consommation de 2l environ), ou de descendre les vitesses (6-5-4-3-2-1).
Laissez vous aller sur le plus grand rapport puis passez direct 2 ou 3 aux intersec
@sylvia14653 La plupart des gens font le même temps ou moins. Jamais plus. (Statistiques d'un cours éco que j'ai fréquenté avec 30 personnes)
Moins d'essence, moins d'argent, moins de pollution, arrivé plus vite, vitesse moyenne plus grande, plus de kilomètres parcourus avec un plein, moins de bruit... Que des avantages !
@sophie15520 Salut, je ne sais pas quand tu as passé ton permis, mais c'est vrai que les voitures actuelles (après 1990) devraient être roulées comme expliqué (3/4 des gaz, et passer vite jusqu'à 5e ou 6e à 50km/h). Les moteurs sont prévus pour ça par les constructeurs.
Peut-être que ton moniteur t'as demandé de faire ça (3000 tr/min) de peur que tu sois ensuite en sous-régime en étant trop lente au changements de rapport comme apprentie-conductrice.
Je viens de voir que Peugeot a créé l'écocup, un challenge d'éco conduite 72 participants, 18 pays. Les résultats sont impressionnants !!!! 207 HDi 90 (3,24l), 308 HDi 110 (3,14), 3008 HDi 110 (3,56) et 5008 HDi 110(3,33). parcourir 1005,70 km en 36 heures maximum. Départ de Paris, Sochaux arrivée Genève
La voiture suiveuse affichait sur lordinateur de bord une consommation moyenne denviron 5.7 l/100 km
Le char Leclerc (56 tonnes)1 500 ch roule a 72 km/h sur route et consomme 146 l/h ! C'est pour la défense des intérêts français et de son industrie.
Quand aux 20 000 véhicules de gamme commerciale qui servent aux liaisons d'unités à unités, si on forme ces milliers de conducteurs à l'éco conduite, ce sera moins de pollution en dehors des théâtres d'opération.
L'armée fait un effort en ayant un service qui lutte contre l'insécurité routière et la pollution.
Pratique pour la moto, surtout quand on a un réservoir de 12,5L merci.
47anas47 6 months ago
je passe tous mes rapports à 2200t/mn pour ne passer pousser à outrance les rapports et j'ai déjà vu la diff...mais pousser les rapports à 2000t/mn, je ne connaissais pas ...je m'en vais le faire tous de suite. Quand à la 5eme que je passait à 80km/h..je la passe depuis longtemps à 70km/h...c'est une conduite moins aggressive que j'ai adapté en région parisienne depuis 4 ans...et donc + eco..je conseille à tous
rempageable 10 months ago
@MrMecano911 Tout à fait. J'ajoute qu'il est inutile de monter au-delà de 4000 tr/min ainsi que de presser la pédale de gaz plus qu'aux 3/4. Le rendement est mauvais à très mauvais !
Vous avez relevé qqch d'important, enfin c'était sous entendu sans doute: Il vaut mieux lâcher les gaz en gardant sa 5e ou 6e (conso 0.0 l/100km) que débrayer (consommation de 2l environ), ou de descendre les vitesses (6-5-4-3-2-1).
Laissez vous aller sur le plus grand rapport puis passez direct 2 ou 3 aux intersec
mathieuemi666 1 year ago
@sylvia14653 La plupart des gens font le même temps ou moins. Jamais plus. (Statistiques d'un cours éco que j'ai fréquenté avec 30 personnes)
Moins d'essence, moins d'argent, moins de pollution, arrivé plus vite, vitesse moyenne plus grande, plus de kilomètres parcourus avec un plein, moins de bruit... Que des avantages !
mathieuemi666 1 year ago
@sophie15520 Salut, je ne sais pas quand tu as passé ton permis, mais c'est vrai que les voitures actuelles (après 1990) devraient être roulées comme expliqué (3/4 des gaz, et passer vite jusqu'à 5e ou 6e à 50km/h). Les moteurs sont prévus pour ça par les constructeurs.
Peut-être que ton moniteur t'as demandé de faire ça (3000 tr/min) de peur que tu sois ensuite en sous-régime en étant trop lente au changements de rapport comme apprentie-conductrice.
L'essentiel est que tu aies appris qqch !
mathieuemi666 1 year ago
son installation hightech c'est pas indispensable...
L'ordi de bord donne aussi la consommation sur le trajet !
mathieuemi666 1 year ago
Je viens de voir que Peugeot a créé l'écocup, un challenge d'éco conduite 72 participants, 18 pays. Les résultats sont impressionnants !!!! 207 HDi 90 (3,24l), 308 HDi 110 (3,14), 3008 HDi 110 (3,56) et 5008 HDi 110(3,33). parcourir 1005,70 km en 36 heures maximum. Départ de Paris, Sochaux arrivée Genève
La voiture suiveuse affichait sur lordinateur de bord une consommation moyenne denviron 5.7 l/100 km
sophie15520 1 year ago
Cette façon de faire est toute nouvelle pour moi car à l'auto école on me demandait de passer les rapports à 3 000 tours !
Là, en 3 jours, j'ai réussi à gagner 1 l au 100 km !
Merci pour ces conseils qui vont à l'encontre de ce qu'on peut penser !
Merci à telessonne et au ministère de la défense de nous faire découvrir une meilleure façon de se servir de sa voiture
sophie15520 2 years ago
Le char Leclerc (56 tonnes)1 500 ch roule a 72 km/h sur route et consomme 146 l/h ! C'est pour la défense des intérêts français et de son industrie.
Quand aux 20 000 véhicules de gamme commerciale qui servent aux liaisons d'unités à unités, si on forme ces milliers de conducteurs à l'éco conduite, ce sera moins de pollution en dehors des théâtres d'opération.
L'armée fait un effort en ayant un service qui lutte contre l'insécurité routière et la pollution.
C'est à souligner
ecoconducteur 2 years ago
C'est vrai que de passer le rapport à 2 000 voire un peu moins passe sans problème !
Alors qu'en auto école, on nous demande de monter jusqu'à 3 000 !!!!!!
sylvia14653 2 years ago