Uploaded by EstradaTransp on Dec 13, 2011
O cenário do acidente inicia com uma carreta carregada de tinta, ONU 1263 Classe 30, Líquido Inflamável. Ao adentrar na balança do km 262 Oeste, apresenta vazamento de carga acondicionada em IBC´s de 1000 litros, armazenados em contêiner de 20 teus.
A partir desse cenário começaram as ações de todos os envolvidos. O operador da balança pede para o motorista estacionar no pátio. O motorista da Estrada Transportes envia um comunicado, via computador de bordo, para equipe operacional da empresa, informando sobre o ocorrido. Em seguida, o motorista inicia o isolamento da área.
Enquanto isso, a equipe operacional ESTRADA dá início ao Plano de Atendimento a Emergência, acionando a SUATRANS -- empresa especializada em atendimento emergencial.
A Ecovias com base em seus Planos de Atendimento a Emergência (PAE), através do Centro de controle Operacional, de posse das informações coletadas, acionam os órgãos responsáveis: Polícia Militar Rodoviária, Viatura de Apoio a Emergências, CETESB, PAM -- Plano de Auxílio Mútuo e PIE -- Plano Integrado de Emergência.
Com a chegada do Apoio a Emergências, iniciam-se as primeiras providências: identificação do produto e atendimento a possíveis vítimas no local. A Polícia Militar Rodoviária e Ecovias realizam as anotações devidas.
Após a chegada da Suatrans, empresa especializada em atendimento a acidentes envolvendo cargas perigosas, faz-se à contenção do vazamento do produto químico. Na seqüência, a CETESB inicia a avaliação da área por meio de equipamentos específicos, a fim de verificar o impacto ambiental no local. Em seguida, dá início ao recolhimento dos resíduos para posterior recuperação da área contaminada.
Importante salientar que o objetivo deste simulado é avaliar o tempo de resposta de um atendimento emergencial; além de verificar o cumprimento adequado de todos os envolvidos aos procedimentos internos, tais como: Plano de Atendimento a Emergência, Atendimento a Acidentes e Demais Emergências, entre outros.
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