motore vespa 130 polini 7 travasi prova banco

gruppo termico polini 7 travasi, collettore lamellare 24mm il tutto ben raccordato con i carter e successivamente sabbiati, carburatore dell'orto phbl 24mm as getto max 92, getto min 64, spillo D22 2°tacca dall'alto, polverizzatore AQ 264, getto aria 60 il tutto in assenza di filtro aria, albero anticipato corsa lunga mazzucchelli, valvola non asportata perchè ancora in buone condizioni, marmitta semiespansione leovinci, frizione 4 dischi e molla rinforzata, rapporti 27/69 surflex acciaio, crocera cambio drt, 4° corta drt, tutta serie cuscinetti skf con lato volano a rulli, anticipo 17° su accensione special a puntine, candela ngk b7hs, miscela 4%...la carburazione risulta essere un pò grassa così da permettere un rodaggio sicuro nonostante aver ripassato tutte le imperfezioni del cilindro specialmente smussando le travaserie interne che sembrano delle vere e proprie ghigliottine soprattutto la luce di scarico che è il punto più critico...

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[tissistefano]

canta bene,però la vespa del mio babbo canta di +

[dddfdghj]

....lo credo!! al meglio non c'è mai fine...spero a presto con altre elaborazioncine varie....P.S.: se vuoi metto video della mia CBR Prontopista...guardiamo alla fine chi canta di più...!! Scherzo!! ciao Alessandro

[flaviopk50s]

non condivido il fatto di non aver asportato la valvola... bisogna toglierla altrimenti va meno di un valvola rotante... se al tempo di apertura della valvola aggiungi quello delle lamelle (+il tempo di chiusura)il tempo per fare entrare la miscela nella camera di manovella diventa pochissimo...

se aspoti la valvola cambierà dala notte al giorno...

cmq bravo, ciao

[dddfdghj]

Ciao Flaviopk...lo sò perfettamente...purtroppo il motore l'ho fatto sotto richiesta di un amico..e diciamo non poteva passare sotto le mie grinfie al 100% nel senso che io consigli glieli ho dati sul come intervenire..però le sue richieste sono state altre...tutto per non intaccare la valvola che era ancora in ottime condizioni...comunque adesso...gli ho già sostituito il collettore con uno tradizionale naturalmente 24mm e devo dire che è molto più brusca di qualsiasi lamellare...Ciao Pelle

[dddfdghj]

Salve, grazie!! I carter sono di una 50 special 3 marce del 1972 codice carter V5A2M. Saluti Alessandro

[bonacross2]

Come ti trovi con un mazzuchelli? E' un corsa 51?

[666facciuo666]

Io non riesco a spiegarmi perchè la gente continui a mettere la polini su dei 130 che è tappatissima come marmitta -.-

[85bosy]

@85bosy se puoi darmi una mano mi faresti un grandissimo favore!

p.s. il telaio davanti al carburatore è stato tutto forato per il passaggio dell aria...

grazie mille

[85bosy]

@85bosy ho un problema di carburazione non so che fare perche ho paura di rigripparlo!!hihih.... adesso ho di getto max un 105 la vite della carburazione è a un giro e lo spillo è alla seconda tacca (partendo a contare le tacche dalla punta dello spillo), la moto non fa molto fumo pur avendo la miscela al 3 e 1/2 e se gaso un po non esce neanche un po di fumo! io la vorrei quasi carburata ma bella grassa dato che sono ancora nel pieno del rodaggio!!!

[85bosy]

ciao io ho un blocco primavera con 13o polini appena retificato albero mazzuchelli tutta l'accensione pinasco collettore 25 malossi e carburatore malossi /dell orto 25 con espansione polini evolution finale lungo.(ovviamente ho campana allungata e frizione 4 disc)....(divido il messaggio in due perche se no non ci sta)

[hanghoodiescum]

dont you just love that 2 stroke smell have you rebuilt this baby

[jopix53]

sinceramente invece d dire la mia va di più della tua..ecc...bisognerebbe confrontarsi in dialoghi costruttivi,migliorarsi,darsi consigli...per me questa è PASSIONE VESPA....non fare a gara...bel lavoro Alessandro!!

[callisto2185]

niente chiocciola di raffreddamento?lo metti su già scaldato....non fai nemmeno ora di gustartelo sulla vespa...

[giotuning1]

ah kpt grazie!!!

[youhaveshock]

gli altri fili sono per l'impianto elettrico,luci accensione frecce ecc