120min Verspätung
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All Comments (38)
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einige alte interregio strecken sind heute angebliche ic strecken mit umlackierten ir wagen (total unbequem) und viel teurer als die alten interregios, ABZOCKE der db!
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Cool von Erfurt nach Weimar - wusste gar nicht, dass Weimar einen Bahnhof hat! Bei meinen Fahrten von Frankfurt nach Leipzig hab ich Weimar noch nie gesehen! xD
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@Interregioexpress ...dann fahr mal schön in doppelstock wagen und ICE-T(D) rum..ich gönn mir ne fahrt im alten bundesbahn ICE3 bei tempo 300^^.ICE-T is für mich kein"richtiger ICE" dazu is der zu langsam:).und naja,wenn man gern in nem "abgespeckten" ICE rumfährt,der einigermassen neu is,dafür aber auch nen höheren fahrpreis zahlt als im IC, der auf den meisten ostdeutschen strecken teils genausoschnell unterwegs is würd ich mir etwas verarscht vorkommen:)
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das längste, das ich je als verspätung gesehen habe, waren ca. 12 miliarden minuten.
das ist aber eher auf einen softwarefehler zurückzuführen.
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120min geht noch, mal jemanden abholen wollen...der zug hatte etwa 5 stunden verspätung (winter...)
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120min da fahren bei mir ja 2 ICE und IC vorbei
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@user23944 Genau, sogar bei ner Regionalbahn, die jede halbe Stunde fährt (Engen-Singen-Radolfzell-Konst
anz; Baden-Württemberg, am Bodensee) -
Ab 20 Min darf man den nächsten Zug nehmen ;)
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Wir haben mal 80 Minuten mit dem Cisalpino von Lugano nach Zug geschaft ^^
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ich gluabe man darf bereits am 60 Minuten mit dem ICE oder dem IC kostenlos fahren
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Typisch. Da geben wieder die Leute ein Kommentar ab die was gegen den Osten haben oder die, die nur Auto fahren oder mitm Flugzeug verreisen. Verspätungen gibt es überall. Beispiel aus meiner Zugreise: von Frankfurt nach Dortmund 120 Minuten, von Dortmund nach Hamburg 180 Minuten. Das sind nur Beispiele und da regt ihr euch auf. Dummheit !
trainfreak13 2 years ago 9
Und ein Einzäunen hat auch seine Tücken. Wie sollen Rettungskräfte anrücken, wenn es dann zu einem Unfall kommt? Die Zäune müssten abmontiert werden, ein Heliopter kann auch nicht überall landen. Und um ein Schnellbahnnetz schneller realisieren zu können, dafür braucht die Bahn auch Gelder - und dann müssten die Preise erhöht werden und dann heulen die Kunden auch rum.
Roennsen 2 years ago 4