Accident de l'A 320 au mont saint odile
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@Ciryon16 Parce que Air inter n'avait pas jugé utile de la mettre sur ses avions, car les pilotes se plaignaient qu'elle retentissait pour rien (on leur faisait prendre des risques, il fallait aller vite pour contrer le TGV). Ce qui était bien sûr très dangereux, et a contribué à l'accident d'une certaine façon. Ces A320, de 1ère génération (série 100) n'ont été construits qu'à 65 exemplaires, car ayant des défauts de mise au point.
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R.I.P. à toutes les victimes de ce crash... C'est une douleur sans précédent pour la famille et les proches des passagers car je sais de quoi je parle!! J'ai moi-même perdu ma soeur de 26 ans dans l'attentat contre le dc-10 d'uta le mardi 19/09/89..
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J'habite a moins de 20km de l'accident a Rosheim.
Toute la nuit les helicoptere sont passé, il faisait froid environ -7 °C en plaine et -10°C en hauteur.
Au debut les gens pensais qu'il s'était crashé a ROSHEIM OU BOERSCH
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configuration aterrissage... l'alarme GPWS se désactive alors
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@Ciryon16 Je crois qu'il n'y en avait pas encore.
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airbus, ne se remettra jamais en cause décidément... mais ça changera car les gens, familles des victimes (du Paris Rio par ex) persévéront à savoir la vérité...
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@melende1967 Le GPWS de l'avion avait été débranché car il se mettait en route de façon intempestive à chaque atterrissage. Depuis, il est interdit de le couper.
merde
prodigious023 3 years ago 5
Pourquoi l'alarme de proximité de sol(GPWS)ne s'est pas enclenchée ????
Ciryon16 1 year ago