A STCP teve a circular entre 2003 e 2006 três autocarros movidos a hidrogénio ao abrigo de um programa piloto ("Clean Urban Transport for Europe") que envolveu dez cidades europeias e trinta e três autocarros, para testar o protótipo de veículos 100% amigos do ambiente.
Os autocarros foram colocados em circulação na antiga linha 20, intercalado com veículos movidos a diesel e gás natural afim, de testar os níveis de eficiência em comparação com os modelos alimentados com estes combústiveis.
Estes autocarros 0% poluentes, apenas libertavam para a atmosfera vapor de água.
Dos três autocarros usados na experiência, dois foram devolvidos, e um está patente no Museu do Carro Eléctrico da STCP.
...embora um desses veículos tivesse sido doado à STCP que se encontra patente no Museu do Carro Eléctrico em Massarelos.
Os autocarros a hidrogénio apresentam ainda um custo de fabrico elevado tal como o combústivel pelo que, ainda não são fabricados em série, mas apenas usados em testes em algumas cidades europeias actualmente. Por esse motivo a STCP não tem autocarros a hidrogénio ao seu serviço. Espera-se que dentro de alguns anos possa ser uma alternativa barata a ter em conta.
IpsisNet 9 months ago
Os autocarros movidos a hidrogénio resultou de um programa da União Europeia para testar combústiveis alternativos nomeadamente, não poluentes. Para isso, foram escolhidas 10 cidades, entre as quais o Porto, para testar estes veículos durante 3 anos. A STCP recebeu 3 veículos cuja performance foi comparada com autocarros movidos a gasóleo e a gás natural afim de aferir os resultados.
No final da experiência os autocarros tinham de ser devolvidos embora, ...
IpsisNet 9 months ago