@emmanuelCBA Si mal no recuerdo el único B 707 pintado con una sola franja celeste y bordes dorados era el TC-91, así que efectivamente debe ser este.
@lucaioli1 es cierto, es un avionazo que me trae muchísimos recuerdos, volé en él (en ese mismo, el TC-91) como pasajero calculo más de 20 veces. marcó una historia en la aviación. Y sí, contamina mucho más que los actuales, pero en esa época era lo más eficiente que había, por eso actualmente están desprogramados, por los altos costos de operación y por las normas ecológicas internacionales.
Este modelo del 707 tiene turbofans JT3D, no los turborreactores J57 a los que te referis. En realidad ningun 707 tuvo los J57, sino la version civil de esos mismos denominados JT3C.
Todos los 707 que tuvo Aerolineas y la FAA estaban propulsados por turbofans JT3D.
Los motores de un tipico 707 fueron diseñados en los inicios de los años cincuenta. Decir que el consumo de los motores Pratt & Whitney j57 que es el que usa este avion es el mismo que una turbina actual de un A320 o Boeing 737/757, es no tener ni la menor idea de lo que se escribe. Documentate pibe.
Estaba Pesado el avion. Le costó un poco levantar.
Me acuerdo años atras, cuando era un niño y volaba en los 707 de la FAA.
fernandomartinez125 5 months ago
ese ruido esa polucion como se extraña que epocas..
zetanac 9 months ago
Tremenda máquina!
Tuve el PRIVILEGIO de volar en él desde EZE - Ílha do Sal Cabo Verde - Larnaka ida.
Vuelta Larnaka - Base Aérea Gando Canarias - Salvador Bahía - El Palomar.
Larga Vida al B707 TC-91...!
WillieWolfRamm 10 months ago
@emmanuelCBA Si mal no recuerdo el único B 707 pintado con una sola franja celeste y bordes dorados era el TC-91, así que efectivamente debe ser este.
adriansi1111 1 year ago
@dot13badj sii, cuando despegaban parecía que se acababa el mundo!
adriansi1111 1 year ago
@lucaioli1 es cierto, es un avionazo que me trae muchísimos recuerdos, volé en él (en ese mismo, el TC-91) como pasajero calculo más de 20 veces. marcó una historia en la aviación. Y sí, contamina mucho más que los actuales, pero en esa época era lo más eficiente que había, por eso actualmente están desprogramados, por los altos costos de operación y por las normas ecológicas internacionales.
adriansi1111 1 year ago
La flauta... cómo se extrañan los 707, los 727, los Bac 1-11...
dot13badj 1 year ago
@popskunk
Este modelo del 707 tiene turbofans JT3D, no los turborreactores J57 a los que te referis. En realidad ningun 707 tuvo los J57, sino la version civil de esos mismos denominados JT3C.
Todos los 707 que tuvo Aerolineas y la FAA estaban propulsados por turbofans JT3D.
MirageIIIEA 1 year ago
@FlyNaash No estoy hablando respecto al consumo en si, sino al tipo de combustible, no es bobo el que expresa..sino el que no sabe interpretar!!!
poweredbyibm 1 year ago
Los motores de un tipico 707 fueron diseñados en los inicios de los años cincuenta. Decir que el consumo de los motores Pratt & Whitney j57 que es el que usa este avion es el mismo que una turbina actual de un A320 o Boeing 737/757, es no tener ni la menor idea de lo que se escribe. Documentate pibe.
popskunk 1 year ago