Yamaha R1 04 vs Honda CBR 1000 - Vallelunga, on board Teo -
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tutti piloti qui eh...
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questa differenza assurda di cavalli non la vedo per niente , gia di serie ci ballano al massimo 4 cavalli alla ruota quindi nn capisco su cosa sia nettamente superiore la yamaha .. allunga leggermente di piu' con un erogazione meno lineare tutto qua!!! sistemate da pista poii le honda sono animali molto gestibili ..dovreste guidarle le moto invece di leggere solo riviste !!!
All Comments (22)
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1:55 basso è un bel tempino giovane..
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beh credo che alla fine nessuno di noi sia pilota nel vero senso della parola....li vediamo girare ogni domenica i veri piloti e stanno su un altro pianeta
pero con loro abbiamo in comune questa passione per le moto
p.s. alla fine credo che ognuno di noi giri in pista cercando sempre di spingersi sempre piu vicino ai nostri limiti
BEL VIDEOOOOOO CMQ
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@cerchiuncampagna hai raggione io ho una r1 dipende di ki la guida!tutto qui
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cosa devo fare per provarmi nella pista? qualche con siglio ? grazie. o 19 anni con r125 adesso ma tra qual che anno mi prendero il 1000.
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ma è 600 la rr...
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QUELLO CON LA HONDA OVVIAMENTE GUIDA MEGLIO (FORSE + ESPERTO) ANCHE SE LA HONDA E' MOLTO + SEMPLICE DA GESTIRE MA UN'R1 E' SUPERIORE SU TUTTI E DICO TUTTI I PUNTI CATTIVERIA COMPRESA,ESCE SEMPRE LARGO NELEL CURVE E OVVIAMENTE APRE DOPO IL GAS E SI TROVA SUBITO MALE ALLA CURVA SUCCESSIVA,BASTA VEDERE CHE APPENA PRENDE IL DRITTO GLI DECOLLA DIETRO ALLA HONDA,GUIDATA BENE NON C'E PARAGONE,R1 SUPERIORE!
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che belli sti commenti....in un attimo tutti esperti!!!!ahahaha.....per me sei andato benissimo e per chi non lo sapesse la r1 è una moto per esperti in quanto molto nervosa e con una vagonata di cavalli pronti a farti volare via e devo dire che hai guidato molto bene!!video stupendo.
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Molto bravi! Comunque, a certi livelli, è tutta questione di manico: è il pilota che deve portare la moto, non il contrario! :-)
Cerca la pista più vicina a casa tua, con una 125 è preferibile provare circuiti senza molti allunghi ma con tante curve per prendere subito confidenza con le pieghe e comunque sfruttare al meglio il basso peso della moto. Togli gli specchietti e segui la tua traiettoria. Non farti intimorire dai rumori assordanti delle moto. Osserva chi ti passa davanti e prova ad imitarne le traiettorie. Ah PS DIVERTITI!
apalladefoco 2 months ago
Ciao, bel video, che tipo di gomme monti?
qwertyferro 2 years ago
METZELER RENNSPORT, ma se prediligi la pista sono fantastiche, pur essendo concepite per la strada, (ovviamente durano molto meno!!!) le METZELER RACETEC K3
apalladefoco 2 years ago