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Straßenbahn Braunschweig Führerstandsmitfahrt

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Uploaded by on Nov 13, 2011

Führerstandsmitfahrt in einem EGT6 Typ "Braunschweig" auf der Linie M1 von Stöckheim nach Wenden.
I
Diese Linie ist die längste Straßenbahnlinie Braunschweigs und verläuft teilweise im Mittelstreifen einer Autobahn. Die Fahrzeit beträgt ca. 49 Minuten.
Die EGT6 Typ "Braunschweig" sind einzigartig. Außer im norwegischen Trondheim verkehrt er sonst nirgends auf der Welt.
Ebenfalls einzigartig ist die Spurweite von 1100 mm. Sie gibt es nur in Braunschweig und Rio de Janeiro.

Category:

Autos & Vehicles

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Uploader Comments (Strassenbahnfreak)

  • also vom optischen her und vom fahrkomfort her find / fand ich die Düwag "typ Mannheim" immer besser ;)

    schade das die mannheimer zuerst ausgemustert wurden und nicht die 81er

    (also die 73er serie und teilweise die 75er serie)

    auch vom optischen her würde ein 81er beiwagen viel mehr zu einem NGT8D passen ;)

    (meiner meinung nach)

    LG

  • @TTYSTMA Da bin ich ganz deiner Meinung. Die 73er und die 75er sollen, soweit ich weiß 2014 durch neue Niederflurbahnen ersetzt werden. Das die 81er Beiwagen besser passen finde ich auch, ähnlich wie in Magdeburg die B6A2 hinter den Niederflurbahnen. Passen vom Design einfach besser zusammen.

  • Super. Ich habe eine Frage. Warum ist die Liniezeichen M? Ist dieses System Metro-tram oder Pre-metro? und ich habe um 18:00 minuten im Video gesehen, es gibt andere Schienen. Ich glaube, dass die gehören der alte- oder anderestrecke sind. (1435 mm.) Stimmt?

  • @esattanoren Danke. In Braunschweig heißen die M-Linien Metrolinien. Es gibt auch M-Buslinien. Der Grund warum in der Innenstadt Normalspurgleise verlegt wurden ist, dass man bis Oktober 2010 plante eine Regionalstadtbahn nach Karlsruher Modell einzuführen. Da das aber angeblich zu teuer ist, liegen die Gleise jetzt umsonst im Straßenplanum.

  • Nice!

  • @Mars7777777 Danke.

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All Comments (20)

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  • mein lieber fahrer OSSI, sag grüsse von mir

  • Alle mannheimer triebwagen genau wie die 81er triebwagen waren traktionsfähig

    mitte der 90er nahm man die e aufsätze von den kupplungen(von der kupplung vorne am triebwagen)

    Da die fahrzeuge im liniendienst eh nie in traktion liefen

    Es gab soweit ich weiß weit vor meiner zeit auf dem ehemaligen betriebshof altewiek testfahrten

    Aber es blieb auch nur dabei

    schade eigentlich ;)

  • @Strassenbahnfreak

    und 12x 77er ( 8 sind noch vorhanden, wie viele gerade im liniendienst sind weiß ich nicht

    7756 und 7759 wurden modernisiert

    7754, 7757 und 7760 wurden 2009 und 2011 verschrottet

    7762 > umbau 2000 zu 0051 (niederflurmittelteil)

  • Jetzt kann ich sogar zuhause vor'm Rechner mit meiner Lieblingslinie fahren! ;)

  • @Strassenbahnfreak Danke für die Informationen.

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